本文目录
- 福特福克斯有哪些优点和劣势它的性价比高吗
- 福特focus是什么车
- focus是福特什么车
- 福克斯stline2020款怎么样优惠八千少吗
- 怎么卖都畅销的福特福克斯到底有什么吸引力
- 福克斯属美国车还是德国车
- 什么是福克斯
- 福特福克斯和雪佛兰迈锐宝xl怎么选择，价格都差不多
- 福克斯是哪国的
- 福克斯怎么样
福特福克斯有哪些优点和劣势它的性价比高吗
优点：新一代福克斯外观时尚潮流，比如LED大灯内的锋刃型的日间行车灯带，侧面的双腰线设计，还有尾部的FOCUS金属字尾标，设计更加动感时尚，比较适合我们年轻人，高颜值，高动力，低油耗，是我对这款车型最满意的地方！
缺点：喜欢的东西似乎没啥不好的！
外观：新一代福克斯采用了极具运动化的外观设计，动感流畅的造型让人一见倾心，相比第十代思域也更加漂亮，而大尺寸的前进气格栅在一定程度上又增添了几分运动气息。且新车提供两厢版和三厢版两种选择，未来还将导入旅行版车型，丰富了年轻消费者选择
内饰：新一代福克斯在内饰方面，整体设计得非常动感，与外观相呼应，且中控台使用了大面积软性材料，配以不同材质和颜色的饰板，给人以不错的视觉和触觉感受，而在中控屏方面，新一代福克斯全系标配8英寸中控屏，非常厚道，且比较讨好国人
空间：空间方面，新一代福克斯轴距的调整，为乘客营造了宽敞的后排空间，在空间上有了很大的改变，后排肩部空间，腿部空间，还有脚部空间，在原来的基础上都有了很大的提升，还有几乎全平的地板设计，使乘客做上更舒服。
配置：配置还是很好的，高科技的设计，可以无线充电，旋钮的换挡式，。
动力：动力方面，这款福克斯搭配的是1.5ECOBOOST汽油直喷涡轮增压发动机，曾连续六年获得过沃德十佳发动机，ctcc房车锦标赛12年9冠，缸内直喷是直接将汽油喷入缸内，与空气更好的结合，使燃烧更加的充分，提高了发动机功率，降低燃油的消耗，并且采用了涡轮增压的技术，将废气再次的利用，增大进气量，从而大大的提高了发动机的输出功率。
操控：操控方面，操控性能比较好，动力强劲，1.5T的发动机提供更高的扭矩和动力，更好的烟油经济性，从而减少了尾气的排放。
油耗：油耗方面，买车最重要的一点就是油耗，每个买车的小伙伴，都想拥有一款动力强劲，提速快，跑起来能当跑车开的车，同时又想比较省油，毕竟烧的都是钱啊！（哈哈，开个小玩笑），我买的这款车是1.5T的车型，从提车到现在跑了281公里，平均油耗6.4L，本人认为是相当可以了，算是比较省油的车了。
舒适：舒适性方面，车子的舒适性也比较好，全车都采用了NVH静音工程，其他品牌的车型门边胶条仅仅只有两条，而这款车却多了两条，更有效的隔绝了车外的噪音，不仅这里，就连门里储物盒都采用的是纤维材质的，当在里面放入东西后，不会在行车时物体发生碰撞，产生噪音以及损害门板。这点设计得比较好。
优点：价格低，配置高，也很时尚，经典车型， 值得信赖。
缺点：暂时还没发现特别不满意的点， 有一些小瑕疵但是在价格的内都是可以理解的。
外观：选择买进这车的人，多半和我一样，最先就是看中这大气的外观吧。
内饰：内饰中规中矩，虽不是特别奢华， 但适合我。
空间：乘坐一家人很合适，一点都不觉得不拥挤， 位子还很宽松。
配置：与同一价位的其他车相比， 这车的配置算得上不错的了。
动力：跑起来后加速很线性，提速感觉很舒服，相信1.6的动力应该够用的。
操控：转向很清晰底盘路感回馈的也很清晰， 过弯的时候感觉很轻松，没有什么侧顷之类的，总之来说很稳。
油耗：油耗目前是9升每百公里，还可以，完全可以接受。
舒适：空间相当大，座椅宽大舒适，主观感受还不错。。
优点：外观蛮漂亮的，空间比较大，座位也很多，价格实惠，性价比还是挺高的
缺点：目前还没有发现有什么小问题，等以后发现了再来补充。
外观：外观看着很不错，每个细节做得也还算可以，流线型线条做得看着非常舒服，开个几年也不怎么掉档次！
内饰：内饰简单大气，实用型的，款式差不多，不会很老土
空间：空间总体相对来说比较大的，本人比较胖，坐进去也还算宽松的，就是后排的空间小了点
配置：平时用到的配置就是那么几样，这车还是可以满足我的需求的。
动力：动力还好吧，毕竟车子又那么大，上下班代步，不追求百米加速一定要很快，足够了。
操控：操控感特别好，尤其是在转弯时特别稳定，就是减震差了点。
油耗：油耗还不错，平均下来百公里7个油，对于我这种小资家庭省点钱还是很重要
舒适：座椅挺舒服的，噪音的话速度低倒没啥，速度高就影响大一点，减震还能接受。
福特focus是什么车
福特focus是福克斯，是福特旗下的一款A级家用轿车。福克斯作为福特旗下最畅销的紧凑型轿车，以其良好的底盘和操控性，提升了福特在全球市场的品牌地位。
新款福克斯2020款外观有所升级，EcoBoost180锋潮型和1.5L自动锋跃型换装广受消费者好评的ST-Line车型运动套件，大开口蜂窝状全黑前进气格栅、车身下部包围、后扰流板和双排气管设计。
动力和操控方面，新福克斯2020款搭载了1.5L Eco Boost和1.5L Ti-VCT两款发动机，全系车型达到国六排放标准。
1.5L Eco Boost涡轮增压双喷射发动机：集合PFDI双喷射技术系统，低惯性混流式涡轮增压器等20多项尖端技术，174马力额定功率、243N·m/1750-4500rpm最大扭矩，匹配8速自动变速箱，兼具澎湃动力和燃油经济性。1.5L Ti-VCT双独立式凸轮轴可变正时发动机：匹配6速手／自动变速箱。
配置方面，配备轻量化悬架系统，配备带独立副车架的SLA长短臂刀锋后独立悬架、EBD电子制动力分配系统、EPAS电子动力辅助转向系统。
focus是福特什么车
福特“FOCUS”中文名为福特“福克斯”，是福特旗下的一款紧凑型轿车。
福克斯英文名Focus,翻译过来是“焦点“的意思，名不虚传，它曾经是A级车里面的焦点车型，注定了它不平凡的一段历程。
福特福克斯定位为紧凑型小轿车，售价为9-15万元。
福克斯从第二代车型开始进入中国市场以后，就以运动、操控、动感为主要形象，吸引了一大批热爱驾驶激情的年轻人，随着车型的日益成熟，消费者的年龄层也变得更广泛。福克斯的目标对手是同属于紧凑型级别的卡罗拉、速腾、高尔夫、等车型。
福克斯stline2020款怎么样优惠八千少吗
全新福克斯上市已经一年了，福特的3缸1.5T目前来看没有什么缺陷，希望大家能理性对待三缸机，个人觉得车还是不错的，2020款福特官方送6次小保养，同时质保5年20万公里，就是优惠幅度还不是很大，不着急用车的话可以再等等，跨界版上市后，STline的优惠幅度应该会加大，喜欢跨界版的也可以考虑下，毕竟底盘升高了30mm，通过性强了不少，个人还是比较期待旅行版，不过预计到明年才能上市吧
怎么卖都畅销的福特福克斯到底有什么吸引力
对比过很多车型，最后选的福克斯1.5t，感觉性价比很高，用料厚道，因为不想双离合才买的1.5t，其实1.6足够家用了，各方面很高，除了空间是硬伤，不过我后排基本不坐人，偶尔老婆抱孩子坐后面我都把副驾座椅往前调。16年买的跑了两万五千多公里，综合油耗8.5。最新出的福克斯轴距加长了，感觉更家用了。
福克斯属美国车还是德国车
福克斯是美国车。福克斯是福特旗下的车型，福特是美国汽车品牌。
福特·福克斯是欧洲福特的看家车型之一。 在三厢福克斯上市一年后，长安福特又推出了三款两厢福克斯，分别对应三厢版的1.8手动挡经典型、1.8自动挡时尚型、2.0手动挡运动型，2.0自动运动型。
该车型采用钢轮毂、双安全气囊，取消了天窗和安全带未系提醒亮相配置。
扩展资料
福特汽车旗下产品：福特汽车主要包含三款车系：长安福特，进口福特以及江铃汽车。其中长安福特当前在售车型包括福克斯，蒙迪欧，锐界，嘉年华，翼虎，翼搏，福睿斯等七款车型。
进口福特当前在售车型包括FOCUS ST，锐界，野马，探险者，FIESTA ST等五款车型；江铃汽车当前在售车型包括福特新世代全顺，经典全顺等两款车型。
参考资料来源：百度百科-福特福克斯
参考资料来源：百度百科-福特
什么是福克斯
福特·福克斯是欧洲福特的看家车型之一。福克斯作为福特旗下最畅销的紧凑型轿车，以其良好的底盘和操控性，提升了福特在全球市场的品牌地位。
福克斯从第二代车型开始进入中国市场，以运动、操控见长和年轻、动感为主要形象，在国内紧凑级车型市场取得了良好的成绩，随着车型日益成熟，消费者的年龄层也产生着小幅变化，客户群的年龄范围更广。
扩展资料
2018款福克斯共推出搭载1.0T/1.5L/1.5T三种动力，包括两厢、三厢在内的共计12款车型。全新福克斯重新设计了前保险杠造型和尾灯区域，前进气格栅搭配棱角分明的前大灯，呈现出前脸的部分的时尚感。
此外ST Line版本车型作为顶配车型，增加了黑色前中网、专属运动座椅、18英寸花瓣式五辐式轮圈、平底式多功能方向盘、车身运动套件等，运动风格进一步强化。
新车全系标配了自动大灯、四车窗一键升降、LED日行灯、主动式进气格栅、外后视镜加热、发动机自启停、多功能方向盘、手机互联和车载4GWIFI热点等。
福特福克斯和雪佛兰迈锐宝xl怎么选择，价格都差不多
我开过福特福克斯，也开过雪佛兰迈锐宝。我感觉这两款车完全不在一个级别更发现这两款车有五大缺点，我奉劝买这两款车的人，一定要三思而后行，不要为了一时喜欢冲动，到时候买完车以后，后悔都来不及！
其实我们买车的时候都把价格看的很重，没办法，我们老百姓买车都是为了少花一点钱办大事，还有就是非常注重面子问题，而且这是一个非常不理性的问题！
打个比方，现在我们很多人买车的时候都不知道自己真正意义上到底需要什么样的车，而且在很多时候，用车的环境是一个人开车上下班忽略了对驾驶体验的感觉，所以很多人选择的时候少则两个月，多则一年都会后悔，当初选择了这款车！
接下来就来详细的对比，福特福克斯和雪佛兰迈锐宝这两款车型
福特福克斯定位于紧凑型轿车
指导价为，10.88至15.38
搭载1.5t发动机，最大马力达到了174，最大扭矩达到了243
匹配八档变速器
车身尺寸4378/1810/1468/2705
雪佛兰迈锐宝xl定位中高级轿车
指导价16.49/21.99
1.5T发动机最大马力169最大扭拒250
匹配九档手自一体变速箱
车身尺寸4933/1854/1472/2829
其实这两款车级别不再一个层次，但是也不方很多人拿这两款车比较，其中最大一个原因就是价格差不多，迈锐宝1.5T车型现在已经到了12万了，正好和福特福克斯价位相当！这样一来就看你选择的重点注重那一方面了，接下来我们就来总结一下这两款车的五大缺点！
迈锐宝很多人第一印象就是喷他的内饰，反正不管怎么说，迈锐宝这款车外形是范冰冰内饰罗玉凤！这真的不夸张，这么好看的外形，硬给你这么垃圾的内饰，真的想不明白为什么不改进一下呢？还有一个问题就是大家都不看好的这款车的内饰居然获得过红点设计大奖，你们意外不意外啊
第二个缺点，就是这款车搭载的9档变速箱在起步的阶段还是有一点点的创动，不知道为什么马自达的变速箱调的就那么丝滑！这个问题一直是通用汽车，一直一来都搞不好的事情，就这个问题让很多买了通用旗下的车主苦不堪言啊！希望以后多在变速箱和发动机匹配方面多下点功夫！
第三缺点，这款车在定价上真的不怎么聪明，为什么这么说呢？指导价16万多，现在调到12左右了，当时为什么不一步到位呢？难道就必须高开低走才是硬道理？我看未必，只要价格给力，我相信迈锐宝值得拥有！
第四缺点，迈锐宝给人的印象就不怎么好，为什么这么说呢？屌丝三宝索八K5迈锐宝
缺点五，美系车给别人的印象就是高油耗，开着笨重，在这款迈锐宝上就出现了，油耗高的问题，比同级别的雅阁高一到两个油，但是迈锐宝便宜啊！可是别人又说了，雅阁保值啊！反正人家怎么说都有理！但是现在美系车的操控真的很不别，没有以前的笨重感了，比很多日系车开着爽多了！
福特福克斯这款车真的是让人又爱又恨啊，这款全新福特福克斯在外形方面真的设计的太不福特了，根本没有以前福特福克斯的感觉了，说实话现在美系车设计都在走一种非常秀气的感觉，完全没有以前的霸气了，反正我真的不喜欢现在这款福特福克斯的外形的！
第二缺点，福特这款车居然把变速箱杆取消了，你定位为运动型车，这样一来右手无从安放，让喜欢驾驶的人非常的不自在啊！你取消就取消吧，你把变速箱和发动机匹配做好完美一点也行哈！可是他偏偏给你调的不怎么舒适，真的有种小孩子不听话的感觉，比如你一脚油门，动力还不直接给你，过一会才来真的让人无语！
第三缺点，最让人接受不了的三缸机，硬生生的让福特福克斯装上了，反正现在不管你三缸机怎么厉害，就是不买账，你有什么办法吗？现在三缸机真的就给过街老鼠一样满街喊打，这么棒的操控真的可惜了，一款小钢炮，让三缸机给毁了！
第四缺点，这款车的车机问题还是经常的出现死机的问题，不知道现在国产车的车机这么好，就不能学习一下，就这么难吗？毕竟车机系统是上车经常用到的，还有内饰设计的也非常的单调，没有运动车的感觉！
缺点五，这款车的空间相比以前的车型有所提升，但是还是不怎么宽敞，后排坐姿不是太舒服，要是有坐椅调节就完美了，空间再大一点点，还是非常适合一家三口出行的！
写在最后，说了这么多缺点，可能大家多少了解了这两款车型，到底怎么选择呢？我感觉我会毫不犹豫的选择迈锐宝，为什么这样说呢？第一，迈锐宝定位高，空间大，开出去给人感觉大气，还有一点舒适型好，就算这两款车一样车价，不买大的那不是傻了吗？还有很多人说这两款车没有可比性，但是就是有很多人买车的时候遇见这样的问题！
福克斯是哪国的
福克斯是美国的城镇。
福克斯镇原以伐木业为主，长年降雨丰富、大雾笼罩。但后来伐木业衰落，木材厂倒闭、失业人数增加、商业活动停滞、部分高中停课，一些小镇居民甚至开始外迁。
《暮光之城》畅销帮助小镇获得新生。小镇风景优美，四周围绕高耸的道格拉斯冷杉、铁杉、云杉和稀有红雪松。
扩展资料：
福克斯的其他意思：
1、丹尼尔·福克斯（英格兰足球运动员）
丹尼尔·福克斯，1986年5月29日出生于温斯福德，英格兰足球运动员，司职左后卫或左翼，现效力英冠俱乐部南安普顿。
福克斯曾代表英格兰U21参加国际赛，其后转籍代表苏格兰成年队，于2009年11月负于威尔士首次上场。
2、福克斯有线电视网
福克斯有线电视网通过挑战节目审查的尺度来加速吸引对无线电视网不满意的观众，尤其是年轻观众的目光，目前已是美国第一大新闻频道。
3、福特福克斯（汽车品牌）
福克斯作为福特旗下最畅销的紧凑型轿车，以其良好的底盘和操控性，提升了福特在全球市场的品牌地位。
参考资料来源：百度百科-福克斯
福克斯怎么样
福克斯曾经是福特在中国的头牌车型，但是在第三代中期改款后，销量已经大不如前，在这种情况下，福特推出第四代福克斯，企图挽救福特在中国的颓势，不过情况似乎并不乐观，上市以后的市场反响相当平淡。
从第三代中期改款以后，福克斯就已经用上和阿斯顿马丁相似的“马丁脸”，整个设计非常讨巧。第四代福克斯继续沿用“马丁脸”，传承的意味非常浓，并为中国专门打造三厢版，从外形上来看，这个三厢版是独立设计的，并不是从两厢直接拉皮过来。高配的车型会有ST Line的外观套件，消费者能以更低的价格获得福克斯ST的外观。
第四代福克斯将和第三代同堂销售，这也许是福特自己也对三缸机在中国市场的表现缺乏信心。第四代福克斯全系均为三缸涡轮发动机，低配车型为1.5L自然吸气发动机，搭配6速自动变速箱，其余的两款为1.0T和1.5T，搭配的变速箱则为福特全新的8速自动变速箱。
福特很早就已经研发并投放三缸涡轮增压发动机，第四代福克斯上面这两台是Eco Boost 125和Eco Boost 180，分别对应的是1.0T和1.5T，125和180代表发动机输出的最大马力。经过实测，1.5T车型的零百加速成绩为9秒，相对于思域同排量的L15B8来说，虽然最大马力大一点，但是零百成绩反而慢了1秒多。
关于三缸机的抖动和噪音问题，福特处于业界的领先水平。虽然它本身的抖动和声音比不上四缸机，打开发动机盖去看去听还是很有三缸机的特色，但是已经抑制得比较出色，在吸收能力足够好的机脚胶和发动机舱隔音棉的帮助下，在车厢内很难察觉到它的抖动和噪音。能做到这种程度的机脚胶，在使用寿命方面可能会是一个短板，老化后的减震效果就不一定有保证了。
第四代福克斯上的这台8速自动变速箱代号8F24，用以取替上一代1.0T车型的6F15和1.5T车型的6F35。这台8AT是福特研发的，出来的效果并不算太好，在平顺性方面比不上采埃孚的8AT，也比不上爱信的8AT，只能和通用的8AT较量一下。在市区低速行驶的时候，松开油门让它降档，会有轻微的顿挫感出现；在山路行驶的时候，变速箱的反应和升降档动作是明显偏慢的，再加上它这台小排量涡轮增压发动机本身的涡轮延迟，动力滞后的现象会经常出现，而且就算动力来了，也是来得比较柔和，并不会有什么推背感可言，不太像一台180马力的发动机。
福克斯的底盘给人的感觉是传统的欧洲车调校，1.0T车型的后悬挂是扭力梁，从硬件上来说确实压缩了成本，1.5T车型的后悬挂则是多连杆，整个底盘的极限非常高，加上电子助力转向的方向盘比较灵敏，入弯的动作很自如，在弯道中给人的信心很足。日常的滤震偏向柔韧，但是缺乏厚重感，不会有柔软的感觉，悬挂的动作在经过一些烂路的时候会有一些噪音传上来。
中控方面，新一代福克斯使用目前主流的布局，比上一代工整很多，各区的功能简单明了，上手难度很低。上方的屏幕搭载Sync3系统，成熟好用，集成了Apple Carplay、百度CarLife等实用的手机互联。换挡机构则从机械挡杆换成电子挡杆，可以为前排腾出更多储物空间，但是这个换挡旋钮的质感相当一般。
新一代福克斯轴距加长了50多mm，在后排空间上体现得很明显，以前总会吐槽福克斯的后排缺乏人权，但是新款的福克斯在膝部空间甚至有两个“人拳”那么多。空间足够和乘坐舒适往往不是统一的，福克斯的后排座椅靠背角度就偏直，总让人有正襟危坐的感觉。
上一代福克斯的可靠性问题主要出现在变速箱上，福特的双离合还有6AT，可靠性都在业界平均水平以下，更换8AT以后，预期可靠性也并不乐观。至于安全方面，第四代福克斯在E-NCAP的碰撞测试当中获得5星评价。
