本文目录
- 全方位享受东风风行T5L，给大家分享一下吧
- 东风风行T5L值得购买吗
- 【车主点评:实用性不错的东风风行T5L】
- 【车主点评:实力强悍的东风风行T5L】
- 【车主点评:实用主义，爱车东风风行T5L】
- 务实、中庸哪里不好，试驾2021款东风风行T5L的感受分享！
全方位享受东风风行T5L，给大家分享一下吧
作为年轻人，购车刚需变得越来越重要，选车的时候也更希望选择国内的大空间车，不仅是因为支持国内的技术，更是因为大空间的实用性。每天去公园晨练今天也不例外，公园紧挨着外国语学校，就开着我的T5L试装车出来秀一下，白色的车身外观很是耐看，在绿树的衬托下变得格外耀眼。车身本身有一种厚重感，这也让这款车的视觉效果更加扎实，七座的布局是这款车的最大卖点，尺寸领先于同级别对手，空间自然也比同级别对手强了。我是一个彻彻底底的颜值党，车子如果不好看的话，我根本就不会买，这款车子的外观看起来年轻时尚，一看就知道是一款专门为年轻人而设计的车。轮毂部分的设计很是有趣，在同级车型大多采用R17或是R18轮胎的情况下，T5L居然采用了19英寸的，很霸气。这款车的内部空间是以舒适为主，7座的布局也符合实用的特性，并且内饰应用了撞色的设计，搭配非常之贴心。在细节的中控台位置应用了软包材质，观感自然触感舒适。方向盘很贴心的采用了平底的设计，为腿部留出一定的空间。尾部的排气采用了双边单出的排气，显得较为紧凑，也拥有少量的运动元素在里面。1.5T的发动机拥有着156马力的动力输出，一般家用没有任何压力。峰值扭矩则为230牛米，在提速的时候优势就能展现出来。此外，ABS防抱死、无钥匙启动系统都是有所配备的，因此在安全性和易操作性方面，还是很有优势的。我特别喜欢这款车的外观和内饰，当然国产的很多车型都做得非常不错，但是这款车子胜就胜在它价格比较便宜，我看上的其他国产车型售价都在10万以上，就这款车比较便宜一点。空间的布局和设计都挺合理的，小是小了一点，特别是后排的头部空间比较欠缺一点，但是对我们家庭来说肯定是够用了。内饰的风格我非常喜欢，采用的是非对称式的设计理念，那个中控屏真是又大又漂亮，中控屏下面的按键也挺前卫，平均百公里油耗八升，不算是太高，但也不是很低，但再怎么说，这也是一辆SUV，这样的油耗我觉得是挺不错的，可以接受。 进入公园看到好多学生在朗读文章，我也找了一个安静的地方开始晨练。公园里还有晨读的大学生，学无止境，国家的一代栋梁这就是公园旁边得大学校园从远处一眼就能看到我的大白枝干刚刚冒了点小芽春天来了树叶都换了崭新的衣服
东风风行T5L值得购买吗
东风风行t5l个人觉得还可以值得购买，这款车的配置：1、新车整体设计基本与东风风行T5保持一致，黑色配色点缀红色的中控板以及座椅，液晶仪表和12英寸的中央触控屏十分抢眼；2、新车还将采用2+3+2的7座版布局，后两排座椅都支持放倒，放倒后可获得2370L的最大储物空间；3、配置方面，其还具备一键启动、陡坡缓降、电子手刹、全景天窗及全景影像等功能；4、新车提供1.5T1.6T和1.8T三种动力模式可选，其中1.6T最大功率为204马力，峰值扭矩为280牛·米。传动系统部分匹配7速双离合及6速手动变速箱。
【车主点评:实用性不错的东风风行T5L】
#选车理由 当初买这款车的时候，就是感觉这款车的价格比较便宜，而且作为我的工作需求来说，这款车的帮助还是比较大的，个人是比较喜欢这种空间大的车子，毕竟装载能力能强不少。#最满意 最满意的就是这款车的空间了，后排座椅放倒之后可以当成个超大的储物空间使用，我的工作性质就是需要拉一些小的货物，这款车还是非常能够满足我的。#最不满意 这款车的悬架简称调校的有些硬，对于坑洼路段的过滤比较一般，颠簸感是特别明显的，其他方面感觉还是不错的。#空间 这款车内部空间是我选择这款车的一大元素了，绝对是相当宽敞的，乘坐空间也是特别够用的，而且座椅放倒之后当做储物空间，对于我的工作来说是非常有必要的。#外观 外观的造型实际上我并没有什么特别的要求，其实当初买车的时候，就是感觉这款车看上去比较耐看，造型设计的还是比较有力量感的。#内饰 中控内饰的设计还是比较不错的，个人是非常喜欢这种双色调的颜色搭配，看上去非常的舒服。而且实用性的储物空间也是比较不错的。#动力 动力对于我来说是完全够用的，即使拉着货物的时候，提速的感受也是非常不错的，无论是城市出行还是高速驾驶，都足够了。#操控 刚开始买这款车的时候，还是需要熟悉一下的，这款车的车身比较长，调头和停车的时候不是特别方便，不过随着时间的推移，现在驾驶起来就轻松多了。#舒适性 座椅的舒适性感觉还可以，软硬度倒是比较不错，隔音效果就是太一般了，尤其是高速上的表现，风噪和胎噪都特别的明显。#油耗 这款车综合油耗大概百公里8~9个油左右吧，对于我来说这样的油耗还是比较不错的，在接受范围内。
【车主点评:实力强悍的东风风行T5L】
#选车理由 这款车对于我来说实用性应该算是非常高的，我个人是非常喜欢这这款车的大空间，作为日常家庭用车来说，这款车是非常适合的。#最满意 最满意的就是这款车的内部空间，确实非常的宽敞，而且这款车的颜值也特别高，无论是外观还是内饰，看起来都是特别舒服。#最不满意 这款车的减震比较硬一些，而且隔音效果确实比较一般。#空间 乘坐的空间对于我而言是完全够用的，这款车的后排座椅放倒之后是一个超级大的后备箱，实用性是非常强的，无论是拉人还是拉货都不在话下。#外观 这款车的外观造型设计也是非常喜欢的，看起来非常的时尚大方，尤其是这款车的前脸造型设计非常的出色。#内饰 这款车的中控内饰设计的我是非常喜欢的，看着就特别的舒服，做工和用料也符合这个价位该有的标准毕竟价格比较实惠，能有这样的设计已经很不错了。#动力 动力对于我来说是完全够用的，提速的感受还是不错的，虽然说这款车的排量不大，但是满载的情况下表现的也是非常棒的。#操控 驾驶这款车应该算是非常轻松的了，方向盘的手感很好，指向性也是很精准的，而且这款车的底盘做工比较扎实，驾驶起来还是非常有安全感的，只不过由于车身比较大，停车和调头的时候并不是特别方便。#舒适性 座椅的舒适性我还是比较满意的，柔软度和包裹感都非常不错，乘坐起来还是很舒服的，隔音效果比较一般，高速驾驶的时候，噪音是比较明显。#油耗 综合油耗大概百公里8~9个油之间，油耗的表现还是在接受范围内的。
【车主点评:实用主义，爱车东风风行T5L】
#选车理由 很早之前就看见过风行T5L这台车当时没有钱买也没有，和家里人商量，现在终于下定决心买车了，自己虽然没有存到多少钱，但是可以分期付款，现在分期也是比较方便的。也没有再看其他的车型，国产的车型其实都是差不多的，这个价位也不能买到多好的。#最满意 最满意的就是风行T5的外观时尚个性，之前看过这个车，但是一直没有买，今年下定决心难买一个车了。#最不满意 内饰，因为配置的原因，所以说很多功能都是没有的。看起来比较廉价一些。只能等自己以后有钱了再换一个更好的车型吧。#空间 空间我觉得还是挺不错的，本来就是自己一个人上下班用车，SUV的空间就足够了，前排坐着不会很拥挤，后排的座位也比较宽敞。整个车型的内部空间我觉得都是挺不错的，包括后备箱的空间，储物能力也是非常好，然后前排后排的小的储物格也非常多，放手机放水杯的位置都有。#外观 外观设计是我非常满意的，之前在路上看见过风行T5L，后来才自己在网上找到了这个车型一看车子的价位也不是特别高。只不过之前没有买，现在才买了，喜欢的就是车子的外观了。#内饰 内饰看着比较廉价，因为配置不高的原因，所以车子的内部功能有很多都是缺失的，这方面并不是特别满意。#动力 这个车的动力我觉得还是挺好的，踩油门加速感还是挺不错的，因为是城区用车,所以说也不是特别在意，感觉车子的动力都还是挺不错的，红绿灯的时候起步也比较快。#操控 这个车的话，由于车身的体积比较大，所以操控起来的话还是比较费劲的，对于驾驶员的技术要求比较高，尤其是停车的时候。#舒适性 之前是没有车，天天都是坐车上班也不是特别方便，现在有车了，天天自己回家的时间也早一些了，还是比较好的，我觉得舒适性方面真的是挺不错的，座椅很大，车里也比较宽敞。#油耗 油耗并不是特别高，每天城区代步的时候油耗基本上是9升左右，现在天气比较冷，也没有开过空调。如果带人的时候油耗可能会升高一点，特别是堵车的时候升高的比较多，我觉得还是挺不错的。
务实、中庸哪里不好，试驾2021款东风风行T5L的感受分享！
我们今天的主角——2021款东风风行T5L，于8月20日正式上市的它，官方指导价区间为8.99万—13.99万元，依旧仅是当年一辆飞度的价格。可你看它，竟然已经是这副样子了！坦白说，10万元以内的大多数自主品牌SUV(参数|图片)车型，都逃脱不了传统“面包车”的形象，把它们看作是跨界MPV其实也不为过。但当我第一眼看到东风风行T5L时，似乎找到了那些传统中型SUV应有的气质。
首先就是风行T5L(参数|图片)的外观造型和当下流行的“尖嘴猴腮”设计不同，它并没有复杂的设计元素，也不会对你的视觉有很强的冲击力，但它很耐看，也很顺眼。回形纹的进气格栅极具中国元素，配合上灵感源自中国古代“箭羽”造型的LED日间行车灯，让风行T5L第一眼看上去就非常符合国人钟爱的中庸大气风格。
其次，车身侧面采用上下两条笔直的腰线，勾勒出整体的层次感，而最重要的是，没有所谓的双色车身、悬浮车顶，风行T5L更倾向于打造一副憨厚老实的传统形象。尾灯也从贯穿式设计改为独立件，后保险杠下方更加简洁，双边单出的排气管虽然不大，但也没有丝毫隐藏的意思。 风行T5L不是天马行空的浪漫风格，也不是时下流行的激进一派，反倒属于普罗大众喜欢的类型，而这种类型才是中型SUV应有的气质。至少从设计成熟度上评价，我个人认为风行T5L相比以往的自主品牌车型都要更加国际化。
再说内饰，与安静淡定的外观相比，风行T5L的内饰就显得“出跳”了很多，映入眼帘的两个大屏幕占据了整个车厢的关注度，红黑的搭配营造出年轻活跃的车内氛围。这也不难理解，现在自主品牌车型对于内饰“气氛”的营造，比合资车下功夫多了。 风行T5L的内饰有游艇式的环抱风格，也有飞机推杆式的换挡杆，更有风琴式的按键设计，以及16种颜色的气氛呼吸灯等等，加上与腾讯联合开发的Future-Link 3.0车联网系统，就算你不开车坐在车内都不会感到乏味，很难想象这是一台售价仅10万元左右的中型SUV。
说到配置，Future-Link 3.0车联网系统只是风行T5L改变的一部分，它还有不少关乎到舒适和乘坐体验的东西得到了升级。新车新增了后视镜自动折叠、真皮方向盘、后排USB充电接口、CN95级高效空调滤芯等实用配置，这些都让其在10万元左右的SUV中比较有竞争力。 既然是“L”，又定位于中型SUV，那么拥有4780mm车长外加2753mm轴距的风行T5L就拥有了另一项优势：2+3+2灵活多变的座椅布局。
第二排座椅不但具备4/6折叠功能，在第三排放倒的情况下，还可以直接形成一张几乎纯平的“大床”，此时的后备箱容积达到了同级最大的2370L，这样的空间利用方式绝对可以满足绝大多数家用的出行场景了。 前排的空间和舒适没有任何问题，后排也可以轻松翘起二郎腿，地台的突起可以忽略不计。当然了，即便你看到第三排提供的两张独立座椅，也不要对舒适性提出太多要求，因为其依旧是作为应急使用的存在，并不适合长时间乘坐。
顺便说一下驾驶位的乘坐感受，皮质包裹的四幅多功能方向盘拥有不错的握感，只不过缺少了前后两向调节，在油门刹车踏板位置偏深的同时，就让人很难找到一个十分舒适的驾驶姿势，总是在“端着”方向盘来开，建议东风风行的工程师们可以在人机工程学上再优化一下。 尽管这一次只是年度改款，但东风风行依旧为T5L换装了新的动力总成，1.5T+6AT和1.8T+6MT两种动力组合，其中代号为4J15T的1.5T涡轮增压发动机的最大功率为156马力，峰值扭矩为230牛·米；1.8T涡轮增压发动机的最大功率为165马力，峰值扭矩为240牛·米，二者均符合国六b排放标准。
虽然没有开过老款1.6T+DCT的车型，但这台装配了来自于东安三菱6AT变速箱的2021款风行T5L，明显是属于偏舒适性的调校。 在车辆起步时，动力输出平顺性表现良好。油门踏板力度表现也比较适中，到了后段则相对积极些。同时，变速箱升降挡的平顺性让人印象深刻，驾驶体验明显要优于同级别搭载DCT变速箱的车型。 但在急加速时，这台156匹马力的1.5T发动机能明显让你感觉到动力即将见底，即便你油门到底也没有更激烈的反应，只不过转速表还在用攀升的数值告诉你：车还在加速。而在运动模式下，变速箱给出的换挡动作就显得更为敏捷，发动机也更愿意拉高转速，这一模式更适合在超车时使用。当然了，在80km/h以下的时候，风行T5L的动力还是随叫随到的。
作为自主品牌SUV，风行T5L的底盘和悬挂也并没有一味地求软，去迎合所谓的舒适性，反而整车的悬挂调校有一定的支撑性，多连杆形式的后悬挂让其在场地内过减速带时干净利落，“砰砰”两声后也没有多余的震动，只是方向盘的手感略为生硬，要说路感倒也没有，就仅仅是略为“假重”。 这么大的一辆车，车身姿态的控制也在可接受范围内，哪怕是上下匝道，或是以一个比较高的速度过弯，车身的动态反馈也同样不急不躁，并没有让人感受到特别不可接受的侧倾。
NVH方面，风行T5L的抑震表现良好，方向盘、挡把、座椅均无震感出现。虽然在柏油路面上当时速超过60km/h之后会有一定的路噪传到车内，以及发动机在急加速高负荷工况下的“嘶吼”也会传到车内，但也能感觉到工程师在尽力优化这些传到车内的噪音。当然了，风行T5L在绝大多数时候的行驶隔音水准还是值得肯定的。 最后要提的一点是，2021款东风风行T5L整车长达8年或16万公里底气十足的质保政策，也充分彰显了东风大厂的品质自信。
