本文目录
- 马斯克“出尔反尔”，特斯拉为何涨价了
- 22款特斯拉为什么涨价了
- 特斯拉又涨价1万元，新能源汽车为什么会频繁涨价
- 7天三连涨，国产特斯拉再度宣布涨价，涨价后的特斯拉还有人买吗
- 特斯拉“涨价”了有人说是饥饿营销，其实都误会了
- 特斯拉ModelY又涨价，频繁涨价是否会影响销量
- 涨幅8%！特斯拉一周二次涨价，或将通货膨胀压力转向消费者
马斯克“出尔反尔”，特斯拉为何涨价了
特斯拉官方并未公布涨价原因。
马尔斯克作为特斯拉企业的管理者，他在出席活动时，也会透露公司的发展和商品的价格定位。之前，他曾透露过特斯拉旗下的多款产品并不会进行大幅度的涨价，毕竟公司已考虑到后期价格变化的因素。可是真正的特斯拉产品却在悄咪咪的涨价，不同市场中的特斯拉汽车涨价幅度不统一。
网友推特特斯拉汽车涨价的原因是原材料价格上升
对于特斯拉公司来说，产品销量并不足以为奇。最近一年中，该公司已经完成90多万辆汽车的销售和售后。如果我们将特斯拉公司的产品销量和同类型汽车制造公司进行对比，特斯拉的产品优势非常明确。
尽管如此，特斯拉公司在更换新的合作伙伴时，必要的产品和原材料价格有所变化，最终导致成品车辆价格提升。新能源汽车制造公司重视汽车的里程和续航，特斯拉公司也是如此。当他宣布与新的电池制造企业进行合作时，必将慎重选择合作厂商，以追求更高的合作效率。
新的合作伙伴在为其提供产品时，更需要将产品的运输成本考虑到产品的价格中。既可以保证公司的发展，又可以确保公司收益。然而，部分原材料提供厂家距离特斯拉工厂特别远，这便产生了大量的运输成本和关税。原材料价格提升后，原有的价格已不足以维持公司获得收益，这也是更多网友猜测汽车涨价的原因。
总的来说，产品制造行业需要跟随市场行情而调整商品价格，主要避免商品价格过低，公司无法收益。特斯拉公司作为跨国企业，自然会倾向于以名利双收。即便官方负责人曾公开提到公司产品不会涨价，但是公司需要从实际角度调整价格。
22款特斯拉为什么涨价了
物料成本上涨导致。现在的各种原材料价格都有了明显的涨幅，芯片供应依旧不足，因此是物料成本上涨导致。特斯拉在新能源汽车的行业地位，相当于苹果对手机产业的影响。两大巨头的市场动向对产业发展、供应链布局。
特斯拉又涨价1万元，新能源汽车为什么会频繁涨价
新能源汽车的频繁涨价，其实，跟整个经济的发展有着很大的关系，因为现在的汽油价格是越来越高了，很多的车主都在网络上面表示自己没有办法去加油了，没有太多的钱。而在这个时候，车主就把自己的目标放在了新能源汽车上面，这也导致新能源汽车的销售额增加了很多，可是有一部分网友却发现了特斯拉居然出现了涨价的现象。
一、特斯拉为何会涨价？
特斯拉方表示，是因为自己的制作成本涨价了，所以说汽车的售价也涨价了一万块钱，确实是因为现在的异形，再加上经济的发展，所以说很多的东西都是比较昂贵的。而原材料涨价了的话，那么，整体涨价一些也是可行的一件事情。还有就是可能是因为新能源汽车现在的势头正旺，现在很多的网友都想去购买新能源汽车，毕竟油价也是越来越贵了，这可能也是导致新能源汽车价格上涨的一个主要原因。
二、如何看待新能源汽车的价格上涨？
在全世界经济不景气的面前，新能源汽车的上涨，无疑是让很多的车主都无法接受。其实，新能源汽车在某一些车型方面确实是比普通汤有的汽车要更加的贵一些，而新能源汽车的上涨，也让大家逐渐消退了购买新的元汽车的法。
三、总结。
价格上涨涨很多的消费者都没有办法去接受，在这个时候，小编也是希望大家能够正确的去面对。价格可以上上涨一些，但是不能上涨太多，不要让人觉得吃相过于难看。而对于特斯拉表示，原材料价格上涨，所以说汽车的总价才上涨了，但是大部分的网友都并没有相信。好不容易现在新能源的势头正旺，应该要趁着这个势头，把自己的车子给卖出去，而非是趁机涨价。
7天三连涨，国产特斯拉再度宣布涨价，涨价后的特斯拉还有人买吗
还是会有人买的。
7天三连涨，国产特斯拉再度宣布涨价， 特斯拉为什么要涨价？
特斯拉说是因为它的生产成本上去了，如果原材料价格上涨，提高整体价格也是可行的。也有可能是新能源汽车势头正盛。现在很多网友都想买新能源车。毕竟油价越来越贵，这可能也是新能源汽车涨价的一大原因。面对全球经济衰退，新能源汽车的崛起无疑是很多车主无法接受的。事实上，新能源车在某些车型上确实比普通车贵，而新能源车的兴起也让人们逐渐淡化了购买新汽油车的想法了。目前，特斯拉mode l3价格再次上涨，每辆成品车价格上涨1000元左右，并不是特别多，因为model 3的价格需要几十万元。特斯拉的汽车主要是性价比高，本身没有太大的利润空间。特斯拉为了控制自己的利润，只能选择小幅涨价。
涨价后的特斯拉还有人买吗？
还是会有人买的。我们可以理解为，如果在所有新能源汽车和智能驾驶汽车中选一个，其实我觉得特斯拉可以算是所有汽车中性价比最高，技术最优越的品牌。虽然特斯拉的刹车问题和自动驾驶问题被很多人诟病，但这只是网友把舆论问题强加给一个品牌的结果，并不是特斯拉真正的技术体现。
我个人的看法
很多人最初质疑特斯拉的公关问题，认为特斯拉在对待消费者时态度傲慢，但后来却导致很多人将所有责任都归咎于特斯拉。严格来说，我们开其他加油车也会发生交通事故。对于盲目抵制特斯拉的人来说，他们甚至无法理解这种逻辑。我个人认为他们只是在用自己的情绪去思考问题，这并不理性。
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特斯拉“涨价”了有人说是饥饿营销，其实都误会了
当我还以为特斯拉会在5月份，再次拿起 小镰刀时 ，没想到特斯拉的 毛豆Y居然涨价 了。很多人说特斯拉这是在 饥饿营销 ，不割韭菜了改加价了，其实大家都误会了，这次涨价并不是特斯拉愿意的，他们也很无奈。 （感谢您的观看，请给我一个小爱心吧）
一开始只是据说要涨价，没想到国产的毛豆Y一下子居然涨了 8000元 ， 事情还没有落幕 ， M版的毛豆3也涨价了500M元 ，这就让人大吃一惊了，这就说明一定不会是 饥饿营销的老套路。 而且在国内新能源正在崛起的今天，涨价其实是很不明确的选择。昨天刚公布价格的上汽大众ID.4X起售价不到20W，现在涨价并不是很明智的选择， 但是特斯拉涨价也很无奈 ，也并不是人家愿意的。
首先在特斯拉涨价之前， 稀有金属 已经开始涨价了，特斯拉使用的三元锂电池中的 “镍钴锰” ，都是属于稀有金属的类型，所以国产的 毛豆Y 和 M版的毛豆3 都是用的 三元锂电池 ，但是旗下使用 “磷酸铁锂” 电池的 汽车 并没有涨价。
在我看来现在能和特斯拉一争高下的，不是靠销售量排在第一的五菱MINI EV，也不是新势力造车理想、蔚来，而是真正有底蕴的比亚迪，大家可能都不知道，比亚迪是靠做电池起家的，他的做电池技术，可以说比其他的车企，更加完善一下，而且比亚迪的概念从头开始，就是用成本比较低的“磷酸铁锂”电池，来安装在 汽车 上面，比如说他的“刀片电池”，相信过不了多久，就会大面积投放使用。
所以在目前看来，特斯拉的涨价也是非常无奈的。别看特斯拉的负面新闻不少，但是销量却一直不错，2月份的电动 汽车 销量中，排名 第一的五菱MINI EV、第二的毛豆3、第三的BYD汉、第四的毛豆Y、第五的欧拉黑猫 ，从这个排名中可以看出，特斯拉虽然没有排在第一位，但是第二名和第四名都是特斯拉，综合成绩还是能排名第一。
那么为什么频频发生负面新闻，还能稳稳地排在第一位呢？我个人觉得还是国人， 先入为主的想法 ，认为买特斯拉就是再买先进的 科技 ，但是我国目前允许 汽车 装配，最高辅助驾驶就是L2的级别，而且手是禁止离开方向盘的，而且试想一下如果真的让特斯拉无人驾驶普及，那么国内的任何地方，特斯拉都有监控的权利 居民区还好 ， 要是一些J事基地这该怎么办呢？ 所以特斯拉要想在国内完全无人驾驶，还是有点遥不可及的。
我认为特斯拉现在正在铺一条路， 从他之前买 汽车 软件高达6.5万元 就可以看出，以后特斯拉就完全可以卖软件了， 汽车 都是一样的， 你想要解锁什么，需要车主再去购买， 不要以为很遥远，现在特斯拉 听歌广播或者是歌曲 ，都是需要解锁的，这个布局一旦成立， 卖车赚一部分钱，卖软件又赚一部分钱，以后不只是割韭菜，就等着刨割韭菜根吧。 （感谢您的观看，请给我一个小爱心吧）
特斯拉ModelY又涨价，频繁涨价是否会影响销量
特斯拉不仅是全球知名的新能源汽车品牌，它也是中高端新能源车里最能卖的。这不，已经调价过多次的model y又迎来了新一轮的涨价。许多人就对此产生了疑问，特斯拉方面那么频繁地涨价，难道就不会影响汽车的销量吗？
小编看来，虽然特斯拉的涨价确实会使部分消费者“望而却步”，但对于销量的影响却并不十分大，原因有以下几点：
新能源车大势所趋
现在的新能源车可以说是未来一段时间内的大趋势了，欧盟等多地甚至还出台了对于燃油车的禁令。而随着全球气温的不断攀升以及社会大众环保意识的提升，新能源车的机遇依旧很多。而作为行业领头羊的特斯拉，其市场占有率和品牌号召力自然也会进一步提升，在这种背景下，就算model y再次涨价，相信特斯拉依旧会是不少打算购买新能源车的消费者的首选。
业内其他新能源车价格都越来越高
除此之外，现在国内很多企业为了抓住这一时下的热点，都纷纷开始“造车”，在国内形成了一股“造车新势力”。而这些产品却摒弃了国产货便宜、性价比高这一特点，纷纷走上了中高端路线，甚至动不动售价就要三十几万元起。而这些新能源车除了在内饰方面可以吊打朴素的特斯拉之外，其余的操控、零百加速、品牌效应等方面依旧距离特斯拉有很大的差距。虽然在网络上这些国产车的拥护者也很多，但每月的实际销量汇总中还是不难发现消费者更买特斯拉的账。业内同行不如自己的车都能卖这么贵了，那特斯拉自然也要涨价保持自己的“身价”。而最最受伤的莫过于我们普通消费者了。
涨幅8%！特斯拉一周二次涨价，或将通货膨胀压力转向消费者
3月15日，特斯拉（TSLA.US）中国官网显示，Model 3高性能版和Model Y 长续航版/高性能版涨价1.8-2万元不等。
红星资本局注意到，就在3月10日，国产特斯拉Model 3高性能版和Model Y长续航、高性能版均涨价1万元。此前2021年末，Model 3后轮驱动版涨价1万元，Model Y后轮驱动版涨价2.1万元。
特斯拉门店
同时，特斯拉美国官网也上调了所有车型的售价，价格上调2000美元至1.25万美元不等。
一周之内，特斯拉两次涨价，国产特斯拉Model 3高性能版、Model Y长续航、高性能版涨价的涨幅分别达8.23%、8%和7.7%。
特斯拉官方并未回应本次涨价的原因。特斯拉客服向红星资本局表示，没有收到具体原因通知，可能受锂电池成本影响较大。
近段时间，镍、锂等电池原材料成本一路飙升。电池级碳酸锂价格突破50万元/吨。而据生意社镍价格监测，3月14日，镍现货报223416.67元/吨，同比上涨82.01%。
中金公司研报中表示，伦镍价格从2万美元/吨上涨至5万美元/吨，单车带电60kwh使用811型三元电池的新能源 汽车 ，镍原料成本约增加1万元。
镍、锂价格大幅上涨，使用高镍三元电池的车型最“受伤”。此次涨价最猛的Model 3高性能版和Model Y长续航版/高性能版三款车型，均配备了NCA高镍三元锂电池。
上海有色网表示，硫酸镍价格或上涨至8万元/吨，单车电池成本或上涨约7000元。就在3月14日，特斯拉创始人马斯克在推特上抱怨，特斯拉和SpaceX在原材料和物流领域正面临巨大通货膨胀压力。
投行Wedbush分析师Dan Ives在3月14日表示，预计特斯拉可能在未来两周内再次涨价，以适应供应端紧张的环境。“特斯拉有能力像奈飞和亚马逊一样，将它不打算吸收的通胀转嫁给消费者”。
特斯拉2021年全球累计交付93.6万辆，今年1月交付59845辆，2月交付56515辆。有外媒报道，由于油价飙升，美国部分地区的特斯拉订单增长了100%。
订单火爆、产能有限，特斯拉的交付时间已经长达4-5个月。官网显示，目前特斯拉Model 3的全系交付时间为16-20周，Model Y的各个版本为10-20周。
业内人士还向红星资本局指出， 进入3月份以来，已有近20家新能源车企宣布上调售价，涉及车型近40款，涨价幅度几千至上万元。“这让特斯拉不惧涨价可能引起的消费者流失。”
杨程
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