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贵阳大众凌渡报价

贵阳大众凌渡报价(大众凌渡报价 2017款凌渡售价多少钱1.4T)

admin admin 发表于2024-09-14 02:46:32 浏览7 评论0

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本文目录

大众凌渡报价 2017款凌渡售价多少钱1.4T

凌渡1.4T有5款车,230手动/自动,280舒适手动和自动,还有280豪华,官方售价14.59-19.99万元没啥意义,现在很多地方有3万元左右的优惠。

大众凌度多少钱上路

大众凌渡多少钱?大众凌渡的价格如下:1.这款车在凌渡是A级车,但是短而宽的车身造型让它和B级车非常相似。但从车身尺寸来看,是A级车,但比普通A级车更长更宽。2.这辆车目前的报价在9.29万到16.78万之间。这辆车值得一提的是它的设计。3.它的外观不同于普通的朗逸或宝来。侧面线条很流畅,运动轿跑车很强,甚至有点大众CC的味道。

售14.99-18.99万元 上汽大众全新凌渡L正式上市

易车讯 3月31日,上汽大众全新凌渡L正式上市,推出4款车型,售价为14.99-18.99万元,该车基于MQB EVO平台打造,车身尺寸全面提升,轴距加长75mm使车内空间更加充裕,此外新增的无框车门成为本车一大亮点,也更加符合其轿跑车型的定位,动力方面依旧采用1.4T发动机。

本车亮点:

采用全新设计 辨识度高

新增无框车门 更加符合轿跑车型的定位

车身尺寸全面加长 车长增加169mm 轴距增加75mm

全新设计理念加持 无框车门成亮点

外观方面,全新凌渡L采用全新设计理念设计,前脸类似采用“仿生学”的设计让其识别度明显提升,不规则的大面积格栅,内部辅以矩阵式镀铬装饰,不规则的细长车灯与自logo向两边眼神的LED灯带连为一体,让其看上去更加犀利,而其中也加入了一些大众ID.家族设计理念,更具未来属性。

上汽大众为凌渡L提供5种颜色的改色服务,包括芥末绿、嫩姜粉、冰醇蓝、豆蔻粉以及杜松子青几种个性车色可选。

车身尺寸,凌渡L的车身尺寸为4784/1831/1469mm,轴距为2731mm,都比现款有所增加,其中车长增加169mm,因此从侧面看整体造型也更加修长,增加的75mm带来更充裕的车内乘坐空间,此外,新车提供6种车身颜色供消费者选择,分别为雪茄灰、天椒红、胡椒白、岩茶灰、薄荷蓝及龙舌蓝,五辐式轮毂以及低扁平比的轮胎增加了运动属性。

此外上汽大众为凌渡L提供5种颜色的改色服务,包括芥末绿、嫩姜粉、冰醇蓝、豆蔻粉以及杜松子青几种个性车色可选。

车尾将依旧采用溜背式造型设计,配备贯穿式的车灯,内部结构与同门的途观X有很多相似之处,与此同时尾部突出的小尾翼、内凹的尾灯区域等更体现出层次感,排气采用隐藏式设计,外边使用了有金属饰条修饰的双边共两出排气装饰。

内饰体现大众风格 与外观反差较大

同外观相比,全新凌渡L的内饰就是典型的大众风格,比较中规中矩,中控台向驾驶员一侧倾斜,空调采用了贯穿式设计。此外其采用时下流行的双联屏设计,提升了科技感,将提供黑红和黑蓝两种配色,车机系统方面采用MOS 3.2系统。

配置方面,该车提供10英寸液晶仪表、12英寸中控屏、手机无线充电、方向盘加热、前排座椅加热/通风、电动折叠外后视镜、电动尾门、抬头显示等。主被动安全方面,该车提供Tracel Assist驾驶辅助系统、LED矩阵自适应大灯,前排侧气囊、侧气帘、主驾驶座膝部气囊、自动泊车辅助系统等。

1.4T+7DCT 提供4种驾驶模式可选

动力部分,基于MQB EVO平台打造的新车搭载代号为EA211的1.4T发动机,最大功率110kW,最大扭矩250N·m,匹配7速双离合变速箱,百公里加速8.5秒,WLTC百公里综合油耗5.92L。此外,凌渡L提供4种驾驶模式可选,分为经济/舒适/运动/个性化,给驾驶者提供了更多的选择。

从易车App销量来看,新款凌渡2月销量3915辆,位于紧凑型轿车第24位,现款凌渡上市已7年有余,全新凌渡L起售价与现款一致,无框车门、更长的轴距成为该车亮点,如需了解更多,请关注易车App。

lamando是大众那一车系的车,属于什么级别价格多少

上汽大众的凌渡车型,属于A级车,根据不同配置,2019年12月厂家指导价格在:14.29-18.09万元

凌渡(Lamando)是上汽大众2014年8月在成都车展推出的一款紧凑型新车。上汽大众将凌渡定义为“首款宽体轿跑车”,其基于MQB平台打造,搭载EA888 TSI、EA211 TSI发动机,采用湿式7速双离合变速器。

“凌渡”二字取意于“凌风渡越”,英文名“Lamando”源于西班牙语中的“Mandar”,意为“指挥、管理、引领与启示”。主打高端,属运动型紧凑车,定位于朗逸和帕萨特之间。

扩展资料

汽车的分级

1、A级车

A级车其轴距范围约在2.5米至2.7米之间,排量约在1.5升至2.0升,如福克斯、速腾、卡罗拉、奥迪A3。A级车是我国应用最多的家用车。

2、B级车

B级中档乘用车轴距约在2.7米至2.9米之间,排量从1.8升到2.5升,B级车市场逐渐成为国内汽车企业拼杀的主战场,马自达6、雅阁、蒙迪欧、索纳塔、奥迪A4、帕萨特、丰田凯美瑞等众多车型均属于B级车阵营。

3、C级车

C级高档乘用车的轴距约在2.8米至3.0米之间,发动机排量为2.3升至3.0升,国内名气最大的C级车非奥迪A6、宝马5系、奔驰E系列莫属。

凌渡2021款落地要多少钱凌渡优惠价

凌渡2021款是一款大众旗下的紧凑型车,其官方指导价为149900元-186900元。我们以凌渡2021款改款280TSIDSG舒适版为例,该车型的官方指导价为176900元,据了解,目前太原市最高有25000元的优惠幅度,所以这款车的裸车价格为151900元。如果按照全款购买来计算,购置税13442元,车船使用税350元,上牌费500元,交强险费用为950元,落地价合计为173667元;如果选择贷款购买,我们以首付30%,贷款年限3年来进行计算,那么首付金额就是45570元,月供金额为3384元。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

大众凌渡报价2015款凌渡价格1.4T多少钱

【凌渡】最新报价|配置|图片|口碑|油耗|测评_汽车之家汽车之家报价:10.19-23.39万指导价:14.59-21.39万排量:1.4T 1.8T变速箱:手动 自动车身结构:三厢油耗:6.3-9.4L

2018款大众凌渡230多少钱

2019款大众凌渡230dsg风尚裸车报价在12.89万左右:1、外观方面凌渡简洁大气宽大扁平的车头给人很强的视觉冲击力家族式的前脸设计看起来非常的时尚精致车身侧面溜背式的设计看起来运动感十足硬朗的线条显得非常的干练尾部圆润饱满非常符合当下年轻消费者的审美观;2、内饰依然是大众家族式的设计风格挑不出太大的毛病中庸的设计非常的耐看做工用料都不错加上烤漆面板装饰显得非常精致看起来有挡次感平底式的方向盘凸显了运动化的定位中控按键布局合理操作起来得心应手;3、动力方面主打1.4t发动机分高低功率两个版本参数分别为96千瓦225牛米110千瓦250牛米变速箱自动为7速干式双离合加速感觉1.4t低功版也算够用9.1秒的零百成绩足以应付大多数工况下的动力请求了。当然如果有更高的追求可以上高功版8.5秒就能破百后段底气更足。

大众2021凌渡哪个好

大众2021款改款280TSI DSG舒适版好,两款车型指导价分别为凌渡 2021款 280TSI DSG豪华魅影版 18.69万元,凌渡 2021款 改款 280TSI DSG舒适版 17.69万元,两者间的差价为1万元,商家报价:15.09~19.09万,最高降0.8万元这两辆车长宽高均为4615/1826/1425mm,轴距都是2656mm,车身尺寸方面两车表现相同,安全配置方面,这两辆车都搭载了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压报警,凌渡多了前/后排头部气囊、主动刹车/主动安全系统。舒适配置方面,凌渡多了自适应巡航。两车的配置表现十分接近,具体如何取舍还是要看个人的喜好。动力方面,凌渡配备了1.4T L4发动机,发动机最大功率为150马力,峰值扭矩是250牛·米。凌渡配备了1.4T L4发动机,发动机最大功率为150马力,峰值扭矩是250牛·米。两款车型在凌渡里的关注度都很高,虽然2021款280TSI DSG豪华魅影版的指导价稍高,但综合性价比也不低,2021款 改款 280TSI DSG舒适版的定价稍低,但实力也不可谓不强。究竟这两款车该如何选择还是要看你的实际需求。

2017款大众凌渡1.4T报价自动挡多少钱

上汽大众2017款凌度1.4T车型的报价如下:2017款230TSIDSG风尚版15.99万(厂商指导价)2017款280TSIDSG舒适版18.39万(厂商指导价)2017款280TSIDSG豪华版19.99万(厂商指导价)2017款330TSIDSG豪华版21.39万(厂商指导价)2017款GTS22.89万(厂商指导价)

凌渡报价是多少目前值得入手么

目前凌度的报价在95,000到13万左右,我觉得这是最成功的地方就是它的外形设计,它的外形总是给人一种轿跑的感觉,不管是它的前脸还是它的侧面,给人的感觉非常的流畅。当时很多人都吐槽它的动力,根本就称不上是一台轿跑型车,但是它的外形做到了。虽然说它的内饰采用的依然是大众的家族化的设计风格,给人的感觉比较老套,但是它在内饰设计的用料上还是比较厚道的,很多地方也是用了软质的材料,而且它的中控大屏功能很丰富,用起来也是很方便的。

这段时间我比较推荐大家购买1.4升的高功率的版本,那台车的发动机它可以达到150匹的马力,相比于低功率的版本,我觉得这台车在行驶的时候,它的动力表现是要更加的自信一些,特别是在超车加速的时候,它的表现是要更加的淡定。1.4T的低功率版本那台车型,我觉得在市区开开倒是没问题,但是跑到高速上它的加速就比较吃力了。虽然说它采用的是一个DSG的双离合变速箱,但是这台车的变速箱已经经过了多年的市场验证,在平顺性和可靠性上应该是没有太大问题的。

这台车还是第一个采用了MQB底盘架构的车型,意义是很重大的,它给我的感觉相比老大众的PQ34的车型是强悍了不少,特别是在底盘的质感上,在经过一些比较烂的路面,你能发现这套底盘给人的感觉是要比老大众的车型要更加的精致一些,韧性表现非常不错。这台车在隔音降噪等方面,我觉得相比同级别的车型要优秀不少,特别是在市区驾驶的时候,你能发现它的环境隔音做的是相当不错的,即使是在高速上以120公里的时速巡航,它的底盘表现都是相当的淡定。

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