本文目录
- 怎么看待游戏公司朱骏联手FF乐视汽车的
- 为什么有些乐视网的股民不起诉乐视网要求赔钱
- 乐视超级电动汽车怎么样了
- 贾跃亭回应：乐视IPO100%没有造假，暂时不会回国，否认巨额信托，你怎么看
- 贾跃亭夫妇被列入老赖名单，为啥没打官司就直接申请了强制执行
- 那么多造车新势力，为什么只有贾跃亭破产了
- 投资者该如何起诉乐视网和贾跃亭
- 如果贾跃亭不去做汽车，现在的乐视网会不会就不会这么惨了
- 酷派再遭起诉索债，这和乐视有关系吗
- 贾跃亭在美国造车不回国，他现在的真实状况到底如何
怎么看待游戏公司朱骏联手FF乐视汽车的
继融创孙宏斌说，投资乐视不是壮士断臂，而是断头以后，贾跃亭带着他的FF找了恒大。到2018年底，贾跃亭拿着恒大的钱和恒大打官司，两家刚通过司法程序理清资产，如今贾跃亭又找到了金主。
3月25日，互联网企业第九城市（下文简称九城）与位于美国加州的高科技互联网共享智能出行生态公司Faraday & Future Inc.（以下简称FF）联合宣布称，将共同建立合资公司，在生产、运营及销售方面达成协议，携手进军中国豪华智能互联网电动汽车市场。
根据协议，九城将以三个等额分期向合资公司注资最高达6亿美元（超40亿元人民币），FF和九城各占合资公司50%股份。FF将向合资公司提供相关产权及资源，包括在中国的土地使用权作为生产基地，并将对合资公司授权包括Faraday Future’s new brand V9 model及其他指定车型在中国的独家生产、营销及销售权。
从国内的两大地产巨头到曾经的游戏行业巨头，贾跃亭的融资历程到底是不是一场庞氏骗局？
融创发起第一棒
2017年3月，融创地产旗下子公司天津嘉睿汇鑫斥资60.41亿元，以35.39元/股从贾跃亭手中购得乐视网1.71亿股。
2018年1月乐视发布公告称，引入战略投资者嘉睿汇鑫及其他投资人合计资金168亿元，同时，融创发布投资事项通函表示150亿元已全额支付。双方交易分为三部分，第一部分贾跃亭转让乐视网股份（涉及金额60.41亿元），第二部分乐视致新引入战略投资79.5亿元，第三部分乐视控股转让乐视影业股权（涉及金额10.5亿元）。
作为地产行业的龙头之一，融创除了看重当时具有高投资价值的乐视以外，重要的是乐视旗下的地产。乐视在北京、上海、天津、重庆、深圳等10多个城市，有超25000亩土地。
这点看来，贾跃亭还是很有投资头脑，这些土地在贾跃亭被追债时出了不少力。
后来，乐视资金链断裂状况加重，孙宏斌连发11份人事任命，接连控制乐视网、乐视视频、乐视智居和乐视影业。
2018年3月29日融创中国披露2017年业绩显示，公司合同销售金额为3620.1亿元，同比增长140%；公司收入为658.7亿元，同比增长86.4%。2017年对乐视相关投资的减值拨备和按权益法录得的损失高达165.6亿元。
2018年9月人民法院诉讼资产网信息显示，包括新乐视智家、乐视影业在内乐视系3宗股权开始拍卖，起拍总价7.73亿元。这三宗股权的买受方为融创旗下的天津嘉睿汇鑫。
天眼查显示，融创持有乐融致新30.72%股权，乐视控股被拍卖部分为15.33%，融创接掌后将合计持股为46.05%，将一举超越乐视网（持股36.40%）成为乐融致新控股股东。
孙宏斌留给贾跃亭的只有汽车、手机和乐视体育。
乐视曾充当“小三”介入360和酷派，转正以后和酷派一起造手机，先后出了三款手机，性价比还算可以，但都不温不火。后因乐视资金链断裂持续加重，手机就搁浅了。
版权无力购买，拖欠主播公司，2018年3月13日，乐视体育香港（LeSport HK）遭两间海外公司入禀高院申请清盘。乐视体育名存实亡。
贾跃亭剩下的只有汽车了。他面临两种选择，要么抓住这个救命稻草，要么乐视破产清算，背一身债。
行为金融学里的投资者理性偏差研究认为，面对不确定损失时，人们往往偏好风险。很显然，贾跃亭没有选择破产清算，而是拿汽车去赌一把。
恒大接力第二棒
2018年6月，爱讲故事的贾跃亭获得了恒大20亿美元的投资。当时恒大以67.467亿港元收购香港时颖100%股权，投资协议约定，时颖在3年内向FF支付20亿美元的投资款，其中2018年底前支付8亿美元、2019年支付6亿美元、2020年支付6亿美元。同时，时颖授予贾跃亭10:1的特别投票权。
这表明，恒大成为FF的第一大股东，FF中国的实际控制人依旧是贾跃亭。
汽车作为资本密集型行业，少不了的是资金的不断投入。贾跃亭作为乐视股东，背了一身债，违反了返程投资的法规，导致FF中国的外汇账户被冻结，恒大的资金进不了中国结汇用于支持FF中国业务的开展。也是因为FF中国的实控人是贾跃亭，银行、资本对FF中国敬而远之。
之后，恒大提出解决方案称，恒大愿意在2018年提供7亿美元投资款用于支持FF美国的运营，提供5年期的5亿美元贷款用于FF中国，以解决国内资金困境。这意味着恒大在2018年支付原计划三年分批支付的20亿美元投资额。但要求贾跃亭以FF香港及FF中国的股权作为贷款抵押。贾跃亭认为这一方案是“霸王条约”，诉讼案件一个接一个。
直到2019年1月1日，恒大健康发布公告称，恒大健康与贾跃亭控制的FF达成了重组协议。恒大健康持有32%的FF优先股权，并100%持有FF香港。同时，双方所有原协议将终止，恒大无需再向FF注入资金。贾跃亭有权在5年以内按照市场价格回购32%的FF优先股权。
恒大和贾跃亭的爱恨情仇到此算是告一个段落。
2019年3月，恒大健康公布2018年财报。公司共实现营业收入31.33亿元，同比增长136%。毛利11.45亿元，同比增长35%。年度净亏损14.28亿元，2017年同期盈利为3.01亿元。新能源汽车部分预计在2018年度录得净亏损约人民币17亿元。
恒大和贾跃亭“分手”刚刚两个月，第三个金主第九城市（以下简称九城）开始接手。
接盘侠九城？
成立于1998年的九城，2002年获得《奇迹MU》的大陆独家代理权，是唯一一家能与盛大代理的《传奇》分庭抗礼。
2004年以1300万美元拿到《魔兽世界》独家代理权，同年12月在纳斯达克挂牌，首日开盘价19美元，高出此前公布的17美元发行价，收盘价为21美元，涨幅达23.53%。
但到2009年九城放弃了《魔兽世界》的代理权，公司发展每况日下。
九城财报显示，从2013年至2017年，净利润分别为-5.63亿元、-1.29亿元、-3.54亿元、-6.73亿元、-1.12亿元人民币，一直处于亏损状态。截至2017年12月31日，账面上的现金及现金等价物只有1.4亿元。
2018年，朱骏发微博称准备投资比特币，同年10月因股价低迷，市值低于5000万美元的最小市值条件，被移除纳斯达克全球市场，转板至纳斯达克资本市场，这是纳斯达克资本市场三个板块中门槛最低的一个。
账上资金不足，九城此次“最高6亿美元”的投资，首批签约金只有500万美金，分期注入。
从融创，到恒大，贾跃亭沦落到只能接受九城这种亏损公司的投入。双方各占50%的股权可以看出，九城想借着FF中国再次兴盛，贾跃亭想借着九城的投资重回巅峰。
双方都在赌！
这到底是不是一场九城作为接盘侠的庞氏骗局，只有时间能告诉我们答案。
为什么有些乐视网的股民不起诉乐视网要求赔钱
这是因为乐视网不符合启动索赔的条件。近年来是出现了一些股票暴跌后引发了股民索赔并成功的案例，但是并不等于任何股票都能获得索赔，总不能投资者买股票亏损了，都伸手向上市公司索赔。股票是一个高风险高收益的投资市场，入市初开户券商就有提示“股票有风险，入市需谨慎”。
而一般而言，目前支持索赔的只有该上市公司业绩造假误导了投资者买入或者因为该上市公司出现重大违法违规事项导致公司股价暴跌。而纵观乐视网的情况，其实早在贾跃亭治理时代的乐视网就已经出现了包括资金链在内的各种问题，可谓利空缠身的问题股，只是一些投资者抱着“抄底”的期望去买入乐视网，期盼能大赚，实质火中取栗，后来才有了停牌，后复牌暴跌的一幕。
乐视网至今没有发现重大违法违规事项，也没有业绩造假，按照现在的市场规则并不支持申请索赔，相关的投资者只能遵从“股市有风险，投资盈亏自负”的原则。如此格局，试问如果真让这些投资者抄底乐视网成功了，乐视网咸鱼翻身式大涨，那些卖空错失的投资者又找谁索赔呢？
源自风生焱起的个人分析，欢迎关注本账号以便获取更多财经知识
乐视超级电动汽车怎么样了
评价乐视超级汽车要先说说电动车这个行业！新能源汽车毋庸置疑是一个好项目。
就在几天前，特斯拉以347美元的股价创下历史新高，其市值也随之达到570亿美元，超过传统车企通用汽车和福特汽车，问鼎“美国市值最高汽车厂商”宝座。算来，这已经是第四次特斯拉在用市值实力打脸传统汽车企业。
即便在资本市场，特斯拉毁誉参半，但是对于很多资本家来说，他所代表的未来技术因为没有参照物才显示出他超越传统商业模式的巨大可能。在中国也是如此，新能源汽车受到了资本的追捧。2016年，马云、李彦宏、马化腾、雷军、刘强东、董明珠、王健林、殷一民等八大富商纷纷投资了新能源汽车相关领域。
而乐视汽车在资本上已经早走一步，2016年，乐视汽车完成10.8亿美元融资，参与此次融资的投资方包括，国家电网旗下英大资本、深圳市政府投资平台深创投、联想控股、民生信托、新华联以及宏兆基金等知名机构。此次融资之前，乐视汽车共投入近3.5亿美元，全部为贾跃亭个人投入。今年5月21日，贾跃亭表示乐视汽车马上要开始A轮融资，预计年内完成。
当然，在中国市场中，令企业动心的还有政府的推动力。就在前不久，中国科技部部长万钢表示按照“节能与新能源汽车的技术路线图”目标，到2030年中国新能源汽车的产销量应该达到百分之四十以上！而现在中国的新能源汽车保有量不足百万量级，增长空间惊人。
但，好的项目，更要看是谁来做。尤其当新能源汽车的竞争已经开始从热钱转向真刀实枪的拼杀时，更是如此。
新能源汽车并非绝对乐观。在第一轮资本发烧过后，第二轮资本开始看的更深，对于企业本身的核心技术、商业模式有着更高的考量标准。
首先是市场对于续航里程、一体化集成、电池技术等核心技术要求越来越高，车企需要实现的技术升级和创新难度越来越大。
第二，在国内，随着新能源补贴的退出，新能源车企各种成本和大幅增加，这需要新能源车企在资金、技术上拥有一定的实力。
第三，在技术、成本的压力下，如何从全产业链来布局，进行价值转移，通过资源整合、共享汽车等商业模式创新，成为新能源汽车生存关键。
换而言之，小体量、缺乏核心技术团队的玩家将退出市场。
那么在此时，贾跃亭就像乐视的超级汽车生态里的总指挥，将此前乐视汽车的布局继续强力推动起来。也只有这个人才能在三年前提前看到今天新能源汽车第二阶段的残酷玩法。
据说在乐视的核心技术打磨中，贾跃亭与团队曾发生过一次关于速度的争执。贾跃亭提出，要冲着百公里加速3秒以内的目标努力——这在彼时几乎是不可想象的，因而遭到了Nick的强烈反对。两人争论了一整天都无法说服对方。但最后在2017年1月4日，FF91以百公里加速2.39秒出现在全球公众面前，贾跃亭的目标实现了。
三年时间，乐视汽车已经打造了一套具备强大市场竞争力的技术：
1.在整车技术上：FF汽车已完成量产车型，并实现上路路测。6月下旬将参加2017年（第95届）派克峰国际爬山赛，为进一步开发FF 91电力推进系统和配套热力系统提供了理想环境。经历真实环境测试的FF 91将在2018年上市时进一步提高市场门槛。
通过FF官方公布的信息可以看到，FF在电池，加速度等参数都明显优于目前市场中同类汽车产品。
2.在建厂进度上：法拉第在APEX工业区项目第一阶段的第二期已经进入工程招标程序，公司收到了五个来自美国和全球顶尖承包商的意向书。法拉第未来将在审查讨论后，沿着竞争性投标程序继续推进，并期待第二期建设尽快开工。而国内，乐视也完成了在莫干山两期拿地动作。
而目前的建厂开工速度取决于资金到位，目前乐视方面传来的好消息则是在今年下半年可以完成新的融资，而这个融资将为建厂注入新的力量。
3.在资本上：乐视汽车已获得10.8亿美元首轮融资，并且披露了参与此次融资的投资方名单。其中包括国家电网旗下英大资本、深圳市政府投资平台深创投、联想控股、民生信托、新华联以及宏兆基金等机构。在获得此次融资之前，乐视汽车共投入近百亿，全部为贾跃亭个人资金。
而贾跃亭担任全球汽车董事长最主要的角色就是汽车战略制定，以及资本、资源的整合调度，而这些恰好是乐视汽车在未来三年最需要的支持。无论是之前的快速成长还是处处受伤，贾跃亭都是乐视大局的关键，新能源汽车是贾跃亭的关键，汽车活，全盘赢。
贾跃亭回应：乐视IPO100%没有造假，暂时不会回国，否认巨额信托，你怎么看
我就没搞懂 股份是他的没错吧？减持套现为什么不可以啊？谁做企业不是为了赚钱呢？难道非要股票不值一文了才准抛售？企业负债也不是他的事吧？他现在不是乐视的负责人了 又不是以他私人的名义借的欠款 他应该可以只偿还他私人的债务吧
贾跃亭夫妇被列入老赖名单，为啥没打官司就直接申请了强制执行
谢谢邀请。贾老师被列入黑名单，不是没打官司，估计是打了官司你不知道而已。详细如下：
1、列入黑名单必须有审判前提。
首先，将某人列入失信黑名单行列，这事是由法院来执行。这需要一个前提就是：被执行人确实有过“老赖”的行为。
正常来讲，黑名单是这样诞生滴：欠款了、被起诉了、输了官司了、还不起钱或者不想还钱了、当事人申请强制执行了、还是不还钱了、就上黑名单啦……
看见没，这就是一系列流程。由此可见，贾老师肯定是招惹了官司。
2、贾老师已经四次上了失信黑名单。
言归正传，再说贾老师，他的官司输了不止一次两次了。具体是酱婶儿的：
贾跃亭本次被列为“老赖”的案件涉及华福证券。法院公开被执行人信息显示，贾跃亭未履行生效法律文书确定的义务包括：向华福证券支付人民币3.05亿元及相关违约金；负担的申请执行费人民币38万余元及执行支出。
这还不止，据乐视网的公告称，贾老师已四次被列入被执行人名单中。
看见没，都四次了亲😊
3、祝贾老师窒息梦能成真。
曾几何时，贾老师信誓旦旦的对债主们表态：下周回国。
可，现在尴尬了，他还敢回国吗？回国他可就出去不了啦。
外面的世界很精彩，贾老师现在正在美国做着令他自己窒息的梦 ，梦想靠乐视汽车再度东山再起。
说实话，普法君还真盼着贾老师能再度起家，真正能赚点银子回来，把欠下的债还掉，别再靠PPT去忽悠投资人了。
要知道，你这一通窒息梦，破坏了多少人的美梦啊😊
那么多造车新势力，为什么只有贾跃亭破产了
贾跃亭的破产，不仅仅是因为造车，甚至他的成功破产，也是他目前希望看到的。
- 老贾的七大子生态布局，消耗了他大量的资金，其中个人认为唯一成功的的大屏生态（电视），烧钱最多的是手机，影视和汽车。这几个行业偏偏是需要大量资金的，特别是汽车。而在老贾决心造车的同时，其他生态的财务问题早已经出现；
- 财务管理不善，内部各生态的烧钱行为，毫无节制，明里暗里，公里私里，一大群高管和管理人员，一波波的耗干了乐视，老贾却不自知；
- 老贾的造车梦，可以说是不理智的梦想，即使到现在如小鹏汽车，蔚来等相对成功的互联网汽车企业，实际上也运营的如履薄冰，并没有过上好日子；更不用说前几年，互联网式的造车模式还不够成熟，商业环境也不足以容忍他的任性行为，老贾也不具备造车的行业经验和能力；
当然，最后想说的是，老贾一次次的融资成功，也正是因为他的七大子生态布局（梦想），让投资人一次又一次的买单，没有这么一大盘棋，乐视也不会有盛极而衰的下场。
总的来说。天时地利人和，一条也不占。
投资者该如何起诉乐视网和贾跃亭
目前股民很难起诉乐视网
根据锌刻度记者了解，在资本市场中，因为上市公司故意实施虚假陈述等侵权行为，且受到行政机关处罚，让投资者遭受损失的，起诉要求赔偿的已经成为常见手段。
其中，一个关键问题是，目前投资者能起诉乐视网和贾跃亭么？
“就目前情况下，投资者很难去法院起诉乐视网和贾跃亭，且投资者去法院起诉，法院也不会立案。”4月30日，从事跨国举报和跨国证券集体诉讼业务的郝俊波律师对锌刻度记者说。
郝俊波，毕业于加拿大OsgoodeHall法学院，跨国诉讼专家，北京郝俊波律师事务所创办人。曾多次代表中国公民进行跨国空难、证券、人身伤害集体诉讼。相关资料显示，郝俊波是第一位被马奎斯亚洲名人录和世界名人录收录的中国律师，在上述公司、证券诉讼方面有丰富的经验。
在郝俊波看来，乐视网跟在美国上市的互联网企业不一样，因为乐视网是在中国A股上市，在美国上市维权很容易，如果出现了像这种重大丑闻，在美国一定会被投资者起诉。
但因为乐视网在中国上市，中国的法律、环境、证券法规定与美国完全不一样，必须得到证监会或者法院等官方认定，它存在虚假陈述等违法违规行为，投资者才可以去起诉法院，才可能会立案。
“一旦法院或者证监会等官方认定乐视网、贾跃亭违规违法行为属实，股民就可以发起诉讼。”郝俊波说。
郝俊波认为，对目前广大投资者而言，目前最重要的是，积极采取向证监会等官方部门投诉、举报的措施，推动官方认定结论的早日出台。
不过，值得注意的是，在郝俊波看来，即便官方有了认定结论，也并非所有乐视网投资者，都可以到法院立案起诉。“在虚假陈述期间，买入乐视网股票的投资者，就可以向法院提起诉讼。”
“从乐视网、贾跃亭做虚假陈诉开始，到这个事件被人揭穿、发现期间，投资者都是被误导才买入其股票。”郝俊波称，如果有重大不利事实未披露，就从不利事实发生起，直到被披露期间，这个时间段买入的投资者，也可以申请起诉索赔。
但即便如此，中国投资者发起诉讼，委托索赔也并不容易。郝俊波称：“中国和美国不一样，中国需要每一个投资者单独发起诉讼，需要找到能证明股东身份的文件，以及相关的详细记录。”
3/立案打破谁最后的幻想
因此，按照律师的说法，尽管乐视网资产不断被拍卖、贾跃亭股份不断被减持，乐视网的投资者也无法申请赔偿，皆因证监会没有立案调查，无法获得开启索赔大门的钥匙。
业内人士称，从乐视网财务漏洞曝光到现在，监管层为乐视网、贾跃亭留下了足够的自救时间，然而乐视网回天无力靠自身已无什么机会，而贾跃亭虽然承诺还债，但FF举步维艰，也是泥菩萨过河自身难保。
如果贾跃亭不去做汽车，现在的乐视网会不会就不会这么惨了
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说不动，乐视分为上市体系和非上市体系，但是无论是哪一个体系都存在一定的负债情况。
企业负债是正常的现象，适当的负债能够使得企业调整财务杠杆，合理避税，同时也能扩大生产，提高收益。无论是央企或者是民营企业，都会有一定的负债。合理的负债能够促进企业成长。
但是，如果负债过高，会对企业的利润造成严重的压榨。如果资金链断裂的话，会对整个集团造成多诺米骨牌效应，多个关联企业都会陷入资金危机。
当时，乐视造汽车的时候投入了多少钱，没有人能够算得清楚。但是除了汽车之外，很多方面都是赔钱赚市场的。例如手机，乐视的手机是明显低于成本出售的，当时负责人冯幸说会通过乐视会员赚回来，但是乐视网的会员收入没有带来多大的收入。到了后来的冯幸也不得不承认，亏本卖手机是做垮乐视的主要原因之一。
同时，乐视的战线也拉得很长：乐视影业、乐视体育等等一系列优质的资产都能够输血。但是乐视的战线拉得太长了，甚至还投资易到、投资酷派等等公司。再加上造车，所以在2016年，乐视的资金链就断裂了。
但是我觉得乐视即使不造成，还不一定能够做到贾跃亭口中的“生态闭环”。因为战线太长，每一个方面都需要用钱，汽车只不过是爆发点而已。如果乐视适当放弃一两个点，然后重点扶植支柱产业，那才有可能做起来。好像小米一样，先做手机，然后再向不同的领域进军，一个一个的实现盈利，这才是稳健的方法。
酷派再遭起诉索债，这和乐视有关系吗
应该有。乐视假药停给了酷派空头支票，酷派被它结结实实的坑了一把。加上流氓360报复性的坑，让酷派苦不堪言。最近发布的新机有点弱智啊，自己挖坑往里跳了，特么差的配置自己作死的节奏。
贾跃亭在美国造车不回国，他现在的真实状况到底如何
每每看到各个先知大神做出自已所谓的点评和批判甚至预测，我就感觉太可笑了。
你TM自己屁股都还没擦干净，有什么资格批判一个比你牛逼的创业者（至少是曾经辉煌的缔造者）？
你就是个半瓶晃荡的专家，有什么水平去点评一个比你更有才华更有高度的创业者？
你就是个哗众取宠蹭热点的投机者，你有什么能力去预测别人下一步将发生什么？别人即使发生了任何事和你也没有半毛钱关系。
管好连自己都不相信的那张嘴，关注自己当下发生的事并加以解决，也许才是创业者应该有的态度。其它事让市场规律和时间去化解吧！
