本文目录
- 补贴后售15.96万起 广汽新能源埃安V正式上市
- 补贴后15.96万起，续航长达600km，埃安V正式上市
- 广汽新能源全新SUV埃安V上市！15.96万元起，配L3级自动驾驶
- 纯电实力派，只V你而选——Aion V(埃安V)提车浅谈
- 细节设计值得细品，到店体验广汽新能源Aion V（埃安V）
- 诶安v车机芯片好不好
- 广汽新能源埃安V上市，售价15.96万起
- 广汽新能源埃安V评测，最大功率184马力，续航600KM
- 预算20万入手高续航SUV，埃安V和宋Pro EV谁才是你的“My Boo”
- “下一代智能SUV”！广汽新能源埃安V上市！15.96万元起售！
补贴后售15.96万起 广汽新能源埃安V正式上市
6月16日，广汽新能源全新紧凑SUV埃安V（Aion V）正式上市，新车将推出13款不同配置的车型供消费者选择，补贴后售价区间为15.96万元-23.96万元。埃安V（Aion V）基于GEP2.0纯电专属平台打造，还将搭载ADiGO 3.0智能互联生态系统，其NEDC续航里程最高可达600km。
外观方面，广汽新能源埃安V是埃安系列的全新车型，车身设计采用较多的竖向线条。新车采用了分体式LED头灯，整个前脸极具辨识度和科幻感，符合年轻消费者的审美。
侧面来看，该车采用前后贯穿的设计手法，前低后高的腰线搭配时下流行的悬浮式的车顶，视觉上更为运动。悬浮式的D柱加上车身两侧的隐藏式门把手设计，都使得车身侧面个性十足。此外，车身尾部采用了较多的切面造型，整体设计层次感分明。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4586mm/1920mm/1728mm，轴距达到2830mm，值得一提的是，新车拥有160mm的离地间隙。
内饰部分，埃安V基本上延续了埃安系列的家族式内饰设计，我们可以看到两辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘和采用了连屏设计的中控液晶屏，搭配可升降的电子旋钮式换挡机构，使得内饰科技感十足。
配置方面，科技配置是埃安V的最大亮点。新车配备了广汽新能源自主研发的集成华为5G+C-V2X车载智能通讯系统，搭载华为5G车载模组MH5000，传输速度为4G的上百倍，可同时连接数百万终端。该车所搭载的自动泊车系统还能支持坡道、斜停等全场景智能泊车。此外，该车还将搭载L3级别自动驾驶辅助技术、AR实景导航、科大讯飞-飞鱼2.0自然语音系统、驾驶员监测DMS系统、中药香氛系统以及太阳能新风净化系统等配置。
广汽新能源埃安V是基于广汽新能源GEP 2.0全铝纯电专属平台进行打造的，这款车搭载永磁同步电机，最大功率135千瓦，峰值扭矩350牛·米。其NEDC续航里程根据车型配置不同，分为400km、500km、530km、600km四个级别。悬架方面，新车采用前麦弗逊式独立悬架，以及后多连杆式独立悬架，而最低配车型后悬架改用扭力梁式非独立悬架。
补贴后15.96万起，续航长达600km，埃安V正式上市
作为一款紧凑级纯电动SUV，埃安 V基于GEP2.0全铝纯电平台打造。在本月中旬，我的同事也对它进行了深度试驾，其颇具科技感的外观设计、豪华的座舱环境以及高度智能化的装备都给了我们惊喜。而今天，埃安V在线上公布了售价，终于揭下了最后一块神秘面纱。
广汽新能源是一个年轻的品牌，埃安V是其纯电动平台下的全新车型，这样的出身背景，让埃安V从内到外，每一个线条和细节都透露出了这个时代最新潮现代的一面。
光爪电眼分体式的LED大灯质感相当出色，并且辨识度很高。
侧面直入眼帘的是悬浮式车顶设计，以及一条颇为高挑的腰线。并且该车还采用了隐藏式门把手的设计，这一许多年前在概念车上才有的设计，如今在量产车上越来越常见了。另外我们可以观察到，埃安V的车轮非常靠近车身四个角，纯电动让车身布局有了更灵活的可能。
埃安V车身长宽高分别为：4586/1920/1728mm，轴距：2830mm，轴长比达到同级罕见的61.7%，这让我们对其内部空间能有更多的期待和想象。
尾部埃安V还是很有自己的风格，没有刻意通过设计压低视觉中心，反而很自信的洋溢出了高耸的姿态，车身前后都有不少竖状的设计元素，尾灯也采用了常规左右分开的设计。
埃安V的这套内饰设计语言，我们之前在埃安 S、埃安 LX上早已领略过。内饰拥有非常宽阔的视觉效果，并且采用了大量钢琴烤漆面板和软质材质，之前试驾的同事对它在观感和触感上都给出了好评。
12.3英寸仪表盘和12.3英寸中控屏为连体设计，很有视觉冲击力。当然，比设计更重要的是其内部的车机系统，埃安V搭载了一套集成5G+C-V2X的车载智能通讯系统，传输速度极高，延迟也只有4G的1/50。除了一些常规的多媒体功能之外，埃安V搭载了科大讯飞飞鱼2.0自然语音识别系统，在识别速度、准确率、学习能力上有着很出色的表现。
中央通道不但高耸，而且非常宽大，这样的设计能给驾乘者带来明显的环抱感受，强化了车内的豪华感。
优秀的车身参数加上夸张的轴长比，埃安V第二排空间果然没有让人失望，随着纯电动车型越来越成熟，内部空间逐渐展现出了比燃油车优越的一面。坐垫长度非常充裕的前提下，第二排腿部空间还能保持非常出色的状态，比同级别紧凑级SUV车型要好不少。而且它高耸的车身也让车内的头部空间变得更为充裕。
细节处，第二排中间地板几乎纯平，非常契合中国消费者的需求。第二排中间乘客的体验相当不错。
行李厢面积表现比较常规，不过内部极其规整，且内部高度很充裕。加之第二排座椅支持4/6放倒，满足日常使用肯定是完全没有问题。
第一次领略这套驾驶辅助系统是在埃安 LX上，现在埃安 V成为了继埃安 LX后，国内第二款可以达到全速域L3自动驾驶的电动车。并且它配备了中国高精度地图，能实现国内高速路、快速路中驾驶员长时间脱手驾驶。虽然，目前国内路段的使用权还暂未开放，不过可以预计这是早晚的事儿，技术肯定要先行。
埃安V搭载了 ADiGO3.0自动驾驶系统，该系统涵盖了13项驾驶辅助以及8项自动驾驶辅助功能。比如自适应巡航iACC、集成式巡航ICA、车道保持辅助LKA、自动变道辅助ILC、交通拥堵辅助TJA、前碰撞预警FCW、主动制动辅助AEB等等。据官方介绍，开启ADiGO3.0自动驾驶系统后，车辆侦测后方来车状况并确认具备变道条件后，当车速≥60km/h，驾驶员拨动转向灯即可实现自动变道。
埃安V全系搭载了最大功率135kW（184Ps）的前置电动机，峰值扭矩350Nm，官方给出的百公里加速时间为7.7s，最高车速175km。在以上种种的基础之上，埃安 V共有四个续航版本，其NEDC标准纯电续航里程分别为400km、500km、530km、600km。
悬挂结构为前麦弗逊，高配车型为后多连杆，低配车型则将配备后扭力梁式非独立悬挂。
新车具体配置刚刚公布，短暂的时间，给大家做个购买分析。首先作为纯电动车型，续航里程肯定是非常重要的考虑要素，在此我推荐大家选择600km版本，也就是80车型。除了续航里程之外，埃安V的动力配置全系一致，均为前驱，最大功率135kW，这方面没什么好纠结的。而80车型有两款配置，分别为智领版和MAX版，售价差了四万元，配置差距主要在驾驶辅助系统和一些舒适配置上，比较令人纠结的是MAX版本比智领版，多了前后排头部气囊。综合来看，预算充足上MAX版本多花四万是很合适的，如果预算不够，80智领版也不会让你用的太难受。基本的配置还是有保障的。
整体来看，埃安V的售价还是很有诱惑力的。尤其是80智领版本把售价控制到了补贴后20万以内，不到20万的售价换来600km的NEDC续航，想想还是让人挺心安的。抛去这一硬性指标，埃安V在外观、内饰、空间等方面的表现也可圈可点，整车品质完全对得起这一售价。同级别的对手们，该感受到压力了！
广汽新能源全新SUV埃安V上市！15.96万元起，配L3级自动驾驶
6月16日，广汽新能源“下一代智能SUV”埃安V携《味道》电影举办云端首映礼。首映礼中，广汽新能源正式发布了埃安V的官方指导价，新车共计推出5款车型、3种续航里程版本，补贴后售价区间为15.96-23.96万元，其中80超长续航版本的NEDC工况下续航为600km。
埃安V定位为紧凑型SUV，新车基于GEP2.0全铝纯电专属平台打造，配备了广汽新能源自主研发的中国首个集成5G+C-V2X车载智能通讯系统，搭载华为新一代巴龙5000 5G芯片，支持L3级别自动驾驶、多场景下智能遥控泊车以及智能健康座舱等高科技配置，是全球首款5G汽车。
外观方面，埃安V延续了广汽新能源Aion家族设计语言的同时，采用科幻电影中的机甲元素为设计灵感，前格栅保留了家族“穿云箭”眉眼组合，搭配如同锋刃短剑般的獠牙式“光爪电眼”分体式LED前大灯，以“机甲兽”为原型将新车科技感营造的十分浓厚营。
车侧线条延伸感极强，线条的“刀光剑影”间让车身显得更加立体。侧窗尺寸较小，搭配双色花瓣式铝合金轮毂，提升了整车的运动质感。新车的长宽高分别为4586/1920/1728mm，轴距达到2830mm，实现61.7%的同级最大的轴长比。
内饰方面，新车采用了“寰宇宽景“设计理念，整体布局与Aion S及Aion LX相似，双12.3英寸的贯穿式全液晶屏幕的造型十分符合当下潮流，双幅式方向盘和旋钮式换挡等家族标志性元素没有缺席，搭配重新设计的中控台和空调出风口，进一步提升车内的科技氛围。
埃安V是继埃安 LX后，全球第二款装备高精地图全路段全速域L3自动驾驶技术车型。在全球首个可交付应用中国高精地图技术支持下，在法规允许的情况下，在国内所有高速路、快速路支持驾驶员长时间脱手（路段使用权有待逐步开放），真正解放双手。
动力方面，埃安V搭载了一台最大功率135kW的永磁同步电机，峰值扭矩为350N·m。续航方面，新车将提供60标准续航、70长续航和80超长续航3个版本，NEDC工况下续航里程分别为400公里、530公里和600公里，其中80超长续航版本车型的电池系统能量密度达到173Wh/kg，NEDC工况下能耗为15.4kWh/100km。
纯电实力派，只V你而选——Aion V(埃安V)提车浅谈
现在是造纯电动车容易，造高端纯电动车则是难上加难，在广汽新能源推出的这台紧凑型纯电SUV-Aion V【埃安 V】就不经意的落入了我的眼中，现在对于电动车还是处于尝鲜的心态，敢花大价钱购买高端电动车的绝对是少数。Aion V定位紧凑型纯电SUV，售价区间在15.96-23.96万，根据不同的续航和配置，纯电续航也从400到600公里不等。我购买的呢是顶配车型，续航是达到了600km，广汽新能源也玩起了选装的服务，提供了一大堆选装配置，我这台顶配车就选装了ADiGO自动驾驶系统、一键遥控泊车和5G先锋套装等，选装下来的价格并不低哦。 从外观来看，Aion V的设计也确实够独特，参考了四维科幻机甲兽造型设计，“光爪电眼”分体式LED大灯足够犀利并且有不错的辨识度。 封闭式的前脸造型也承袭了家族的其它车型的设计风格，可以说整个外观设计都在努力摆脱传统车企的风格，实现年轻化。 车身侧面来看，它的前悬和后悬都非常短，乘员舱则鼓鼓胀胀，不过搭配悬浮式车顶的设计也减轻了这种臃肿感。 车身尺寸方面，车身长宽高为4586/1920/1728mm，轴距则是2830mm，这一尺寸要比一般紧凑级SUV大不少，从它的空间表现上也确实反映出轴距带来的优势。 另外有一个设计的细节值得一提，它的尾灯一直从车尾延伸到后车门，最终和后门把手相连，车门把手也是采用隐藏式设计，车尾方面，整个的设计就要相对简单一些，采用了较多的切面造型，尾灯和后雾灯区域也是添加了机甲风格。 内饰方面，相比独特的外观给到的惊喜要少得多，整套内饰和Aion家族其它车系相同，采用两辐式多功能方向盘以及双联屏设计。不过大面积的皮和软质包覆搭配高亮黑饰板呈现出来的质感还不错，这套内饰风格最大的亮点就是采用了两块12.3英寸屏幕，这也是全系标配的配置。
提车回来第一天在地下车库拍的
爱不释手的埃安 V
犀利的大灯
隐藏式的门把手，还有这流长的尾灯
充电口
驾驶舱都满满的科技感
看这仪表盘和中控连体的大屏
后排空间也是很宽大的
后排空调出风口
细节设计值得细品，到店体验广汽新能源Aion V（埃安V）
近日，有读者向《菲常视界》咨询广汽新能源Aion V值不值得买？预售价17万起，感觉性价比挺高的。在没见过“真身”前，我们也不敢“盲荐”。
Aion V（埃安V）是广汽新能源Aion体系下的第三款车型，目前已经到了各地4S店，下面熊熊我就带大家去店里静态体验一下这款埃安V。
外观细节值得一品再品
埃安V是基于广汽GEP 2.0纯电平台打造而来的。它将推出60标准续航版、70长续航版和80超长续航版三个版本，其NEDC续航分别达到400公里、530公里及600公里。
市面上，很多纯电动汽车都是“油改电”，纯电平台与之相比的好处在于设计之初就考虑到电池包位置的合理位置，带来最直接的效果是电池包容量最大化（长续航），以及保证车内驾乘人员的空间，还有安全性性等方面。
埃安V这个大灯是它外观设计的一个亮点，采用了分体式LED头灯设计。上面是近光灯，下面是远光灯及转向灯，日间行灯则是上下两组大灯共同组成。这样的灯光设计在点亮时是不是格外具有科幻感？那就对了！光爪电眼配合机甲元素的外观设计，满满的科幻感这样的设计也进一步深化了广汽新能源“人机共生美学”设计理念。
车身的侧面线条较为简单干净，只有简单的两根线条，要知道这年头越简单的东西越耐看。从侧面来说，炫酷的20寸轮毂的造型绝对是视觉焦点，配的是马牌255/45 R20的轮胎，相信其抓地力应该不错，行驶平稳。
有一个地方的设计应该是首创的，就是后门把手的设计是隐藏在后尾灯延伸的线条中的。隐藏式的门把手在新能源汽车当中大量应用，一来行驶时降低风阻，二来美观，伸缩之间展现出科技感。但是，这种隐藏式的门把手，实用主义者的熊熊我不禁想问一句，北方的朋友会担心这样的门把手冬天会被冰冻住么？
来到尾部，尾部的造型运用了很多简洁的直线条，充满了机械感。简洁的车尾视觉重点自然就是这造型独特的尾灯了，埃安V这次没有采用贯穿式的尾灯而是采用了传统的尾灯布局，确实有点意外。
尾灯点亮时呈现了光爪电眼的效果，很好地与前脸呼应。还有个细节，车尾的下包围的造型，跟车头下包围的造型是同一个设计风格，就像机甲兽硕大的进气口与散热鳍片一般。
总之，埃安V的外观设计充满着一股浓浓的科幻机械风，相信这样的设计会深得8090后年轻消费者的喜欢。下面，我们看一下埃安V的内饰和空间表现。
内饰强调科技感
进入车厢内会发现，埃安V整体风格跟大哥埃安LX很像。两者的区别在于，埃安LX身上那全球首款弯折角近168°全贴合冷弯12.3寸双曲屏，在埃安V上改为“平直”的连屏。又例如中控台右侧的设计细节，两车也有所不同，埃安V会显得更年轻，而埃安LX更强到档次感。
空间表现向“人”倾斜?
空间方面，后排相当宽敞。另外，后排靠背角度提供两级可调，加上纯平的地台，乘坐舒适性相当到位。根据店里销售人员表述，埃安V车内横向空间是其优势，后排坐3成年人也不会感觉拥挤。问题在于，埃安V把空间都给了“人”，以至于后备箱空间较为一般，而且较高的地台，搬卸行李较为吃力，实用性一般。
“智能”是埃安V的重要卖点，埃安V搭载ADiGo智能互联系统、5G+C-V2X车载智能通讯系统、埃安智能健康座舱以及全场景一键遥控泊车。同时，搭载华为新一代5G车载模组MH5000，拥有高速率、低延时、广连接三大绝对优势。熊熊的口味比较“特别”，在玩弄这套系统的时候，最为吸引我的是“香薰功能”，味道自然清新，效果明显。
说在最后：
由于埃安V还没有正式上市，现阶段没有具体价格而无法上牌，因此未能驾驶上路体验。埃安V搭载一台永磁同步电机，最大功率为184Ps，峰值扭矩为350N·m，就参数而言，达到传统燃油车2.0T高功率的动力水平，相信驾驭的快感少不了，只能期待后期的实际试驾体验。
诶安v车机芯片好不好
埃安y车机用电源的是管理芯片性能一流，相当可以，其参数配置是工作电压24伏，工作电流10安培，输出功率12瓦。主频速率3600，mx6001电源管理芯片，是先将交流电经过变压器降低电压幅值，再经过整流电路整流后，得到脉冲直流电，后经滤波得到带有微小波纹电压的直流电压。要达到高精度的直流电压，必须经过稳压电路进行稳压。属于电源管理芯片，其参数设置是工作电压24伏，工作电流10安培，输出功率12瓦。主频速率3600。
广汽新能源埃安V上市，售价15.96万起
6月16日晚上，广汽新能源埃安V上市，新车是一款纯电动5座SUV，新车共推出13款车型，补贴后售价区间为15.96万-23.96万元，具体这款车的信息让我们接下来一起了解下吧。
外观：埃安V的造型未来感十足，其前脸的设计是埃安V全车最出彩的地方，新车使用了被官方称为“机甲兽“的前脸造型，但是之前在埃安LX上被广受好评的“穿云箭“大灯没有在埃安V上出现，而是新配备了一款名为“光爪电眼“的大灯组，造型抢眼。下方的进气格栅设计简单，使用大量的平行线条组成。车身侧面，埃安V使用悬浮式车顶设计，搭配前低后高的车身姿态营造出了很好的运动氛围。车身尾部同样融入机甲风格，造型敦实，细长造型的尾灯组呼应了前大灯组，夜晚点亮后极具辨识度。
内饰：埃安V使用“鲸空间“Pro设计理念，这一设计理念很好的提升了车内的乘坐以及储物空间，而且后排地板为纯平结构，使得后排的乘坐舒适性有了大大的提升，后排即使坐上三个大人也完全不会感到拥挤
动力：埃安V搭载最大功率135kW（184Ps）前置电机，峰值扭矩为350N·m，该车NEDC标准纯电续航里程将有400km、500km、530km以及600km四个版本。为了实现更长的续航里程，高配车型更是配备了热泵空调系统。悬架方面，新车为前麦弗逊式独立悬架，以及后多连杆式独立悬架，而最低配车型后悬架则是扭力梁式非独立悬架。
价格：
埃安V在续航、辅助驾驶和内饰方面有着比较强的实力，使得新车产品力较强，新车是否能延续埃安S上市后的精彩表现，让我们拭目以待。
广汽新能源埃安V评测，最大功率184马力，续航600KM
今天为大家带来的是广汽新能源 Aion V（埃安V），该车被定位为纯电动五座SUV，属于埃安家族第三款产品，补贴后综合售价区间为15.96至23.96万元，新车在外观方面打破了以往的家族式设计风格，接下来我们看一下这款车的静态详情。
外观方面，该车整体设计新意十足，车头部分，采用了家族官方称之为“机甲兽”的设计语言，较多的竖向线条增加了整车的气势，封闭式进气格栅设计迎合了其电动车身份，分体式大灯的运用，提升了前脸的辨识度，前包围两侧的进气口成功拉伸了车头的视觉宽度，使其看上去更具视觉冲击感。
车身侧面，整体设计较为简洁，悬浮式车顶搭配前低后高的腰线，使整车侧面看上去非常运动，该车的采用隐藏式门把手设计，使整车侧面更为简洁，同时赋予了其一定的科技感，车身尾部，同样采用了大量竖向线条来提升车辆的视觉重心，营造出重装机甲的威严气势，符合时下年轻人的审美，尾灯组整体狭长，造型凌厉，内部灯组较为复杂，点亮后夜间辨识度较高。
内饰方面，相比于外观上的变化，内饰方面与埃安LX保持高度统一，只是在一些细节上带来了一些优化，采用近乎环抱式座舱的设计风格，使车内空间看上去更为规整空旷，中控部分采用对称式设计，并使用多层材质拼接，使车内空间看上去更为规整，该车还采用了双联屏技术，12.3英寸的中控显示屏和全液晶仪表，显示效果清晰，在全景影像拼接上可以做到无缝衔接，同时还支持3D视角观察车辆周围障碍物的功能，为车内带来了极强的科技感，中控部分多处应用黑色烤漆材质装饰，使车内变得更为精致，双辐式多功能方向盘，握感厚实，把向轻盈，没有虚位，同时加入了银色装饰点缀，使其看上去更具质感。
空间方面，全车尺寸4586*1920*1728mm，轴距为2830mm，整体空间表现较为不错，以身高180CM的小编为例，座位前排座椅调至最低，头部拥有一拳一指的距离，保持前排不变，来到后排，头部空间剩余一拳，腿部空间两拳有余，这保证了后排乘坐时不会有任何压抑感，高度合适的头枕、后排底部几乎没有隆起、较软的坐垫，这些因素都为乘坐带来了很好的舒适感，后备箱开口适中，纵深较深，内部空间较为规整，可以满足部分日常储物需求。
配置方面，大部分车型将配备有胎压显示功能、前排安全带未系提醒、儿童座椅接口、车身稳定控制系统、后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、三种驾驶模式可供切换、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗、电动后备箱、无钥匙启动系统、前排无钥匙进入功能、后排中央扶手、GPS导航系统、路况信息显示、道路救援呼叫等功能。
动力方面，该车将采用最大功率135KW（184PS）的前置电机，峰值扭矩为350牛·米，NEDC标准纯电续航里程方面，共有四个版本，分别为400KM、500KM、530KM和600KM，悬架方面，除最低配车型外，其他车型采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，最低配车型采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，整体来讲，路面过滤性表现还算不错。
预算20万入手高续航SUV，埃安V和宋Pro EV谁才是你的“My Boo”
原本由比亚迪占据先发优势的国产纯电动汽车市场，在过去一年的时间里，遇到了后来者实质性的挑战，其中攻势最猛的，要属广汽新能源Aion（埃安）系列。尤其是在广汽新能源Aion V上市之后，其优秀的配置、续航能力和极具诱惑力的价格，引发新能源车迷热烈的讨论，大家也很喜欢拿这款车与比亚迪宋Pro EV进行比较。今天，我们将两款车全方位对比一下，看看谁才是20万级新能源SUV中的“My Boo”？
设计审美升级，深得新中产认可
空间永远是国人消费者购车最关注的问题，没有之一。20万出头的补贴后售价，虽然在纯电SUV细分品类中并不算贵，但对于每一位车主而言，如果车内空间不能满足家庭的出行装载需求，以这个价位购入也会显得说服力不足。
这次我们列出了广汽新能源埃安V（80智享科技版）和比亚迪宋Pro EV（高功率版豪华型）两款车的具体尺寸参数，能够直观地看到，宋Pro EV虽然在整车长度上占了上风，但在宽、高和轴距方面，埃安V优势更足。埃安V基于GEP2.0广汽新能源第二代纯电平台打造，与第一代平台相比，第二代GEP平台优化了空间利用率，2830mm的轴距相比目前主流燃油中型SUV还能多出50mm左右，这使埃安V为驾乘者提供了足够宽裕的头部、腿部空间，也确保长途行驶的舒适性。同时，得益于合理的电池组结构，埃安V后排地台足够平整，配合可分段式调节设计的座椅靠背和双USB接口，大大提升了后排乘客的乘坐体验，即便是搭载三个成年人也不会显得局促。
至于两款车的外观设计，无法以参数量化，孰高孰低全凭每一位消费者的主观审美喜好，但以客观中立的眼光来看，其实它们都是各自品牌家族式设计语言的集大成者。埃安V的外观亮点在车前脸，分体式大灯被车迷形象地称作“机甲兽”，很有辨识度；80车型（从智领版到MAX版）采用全LED灯组配置，电动全景天窗带遮阳帘，再加上电动尾门和20寸铝合金轮毂，完全对得起价格。而比亚迪宋Pro EV的高功率版车型在这方面与之实力相当，不过轮毂略小一号，为19寸。
安全配置相当，埃安V车内空气更清新
接着我们再看看两款车在内饰和智能配置方面的差异，依旧以价格相差无几的广汽新能源埃安V（80 智享科技版）和比亚迪宋Pro EV（高功率版豪华型）进行对比。
从基本配置方面来看，广汽新能源埃安V（80智享科技版）拥有更大的仪表盘和中控屏，车载wifi和OTA远程升级功能实用，在车机系统上非常贴合年轻消费者需求；比亚迪宋Pro EV（高功率版豪华型）拥有更高级的座椅调节功能，座椅舒适度有保障。配置上，两款车均配备了完善的行车安全系统，但在座舱环境安全方面，广汽新能源埃安V（80智享科技版）的健康科技配置为它加了不少分，加强级空气滤芯（CN95级) 、PM2.5传感器、等离子净化器、远程一键杀毒和AQS空气质量传感器一应俱全，在新冠疫情一役后，能带给国人消费者更大的安全感。
埃安V不仅跑得更远，动力性能也更有优势
在很多车迷的印象中，宋Pro EV和埃安V的续航里程水平相当，这其实是错位对比导致的——拿25万的宋Pro EV高能领航版与20万的埃安V对比，得出两款车续航差不多的结论，其实并不“公平”。实际上，当我们将补贴后售价相差不到4000元的埃安V（80智享科技版）和比亚迪宋Pro EV（高功率版 豪华型）放一块儿看，就能清晰地看到差距了，NEDC续航里程600km对405km，等速续航里程750km对500km，差的可不是一点半点。
在动力性能上，虽然两款车均采用永磁同步电机，但埃安V的最大功率和最大扭矩还是比比亚迪宋Pro EV略胜一筹。值得注意的是，两款车型的电池均来自宁德时代，埃安V得益于GEP2.0广汽新能源第二代纯电平台的优秀实力，在BMS电池管理系统上更加出色，能够避免电池出现过充、过热失控等情况，还能通过手机APP远程监控电池状况。
比亚迪宋Pro EV则依托于“比亚迪黑科技”新能源技术，为车辆配备了制动能量回收系统、分布式动力电池管理和第三代电池智能温控管理系统，电池安全同样有保障。
小编时刻
虽然两款车的优势点各不相同，但总得来说，它们都是很强势的国货新能源产品，在纯电SUV中极具代表性。不过，考虑到上市时间、补贴后价格以及国人消费者更看重的空间、智能配置和续航水平，至少在20万级的价位中，目前还是埃安V更值得购买。
“下一代智能SUV”！广汽新能源埃安V上市！15.96万元起售！
6月16日，广汽新能源Aion V（埃安V）正式上市了，新车定位5座纯电动SUV，公布了5款车型的售价，补贴后售价区间为15.96万-23.96万元，除此之外，在广汽新能源APP上官方还提供了13款不同配置装备的埃安V车型可供选择，用户还可以在这13款车型的基础上按需再加装所需定制套装。
官方还为车主推出了四大项一键尊享服务。以及“0首付”、“0利率”、“0月供”等多种金融方案供消费者选择。
新车的外观可谓是创意十足，前脸采用了官方称之为“机甲兽”的设计。上下分体式的大灯，增加了辨识度。
车侧悬浮式车顶的设计，配合着上扬的腰线，让它看着较为运动。隐藏式门把手可以在车辆解锁时自动弹出。车身三围分别是4586/1920/1728mm，轴距为2830mm。
车尾也使用了很多竖向的线条，与前脸的造型相呼应。整体造型看上去也很像一个“机甲兽”的脸。
新车的整体布局与自己大哥埃安LX相似，同样采用了双联屏的设计、双幅式方向盘以及旋钮式换挡等。新车还加入了中药香氛技术、远程一键医疗级滤杀，以及太阳能新风净化系统等科技。
动力方面，埃安V搭载了一台最大功率184马力的前置电机，峰值扭矩350牛·米。续航方面，新车将提供4种续航版本，分别为600km、530km、500km以及400km。另外在高配车型上还配备了热泵空调系统。
