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马自达CX-5音响升级有难度吗怎么做
CX-5外观设计首次采用马自达最新设计元素“魂动-SoulofMotion”，整体造型仿佛矫健的猎豹正在飞身扑向猎物，表现了强大的生命力和跃动感。为了让用户体验到“摄人心魄的设计美学”、“随心操控的驾驶享受”、“恰到贴心的功能性空间”和“绿色安心的长久陪伴”，马自达研发人员对“CX-5”的外观设计、动态性能、功能性以及环保安全性倾注了不懈的努力。
马自达CX-5本身的操控和动力方面还是比较满意的，但原车音响音质却是越来越难以入耳，看来音响升级是势在必行了。
系统配置升级：
前声场：美国霸克PX650套装喇叭
后声场：美国霸克CX650同轴喇叭
功放：美国霸克ES100.4A
超低音：美国霸克C12N有源低音
处理器：伊迈DSP音频处理器
隔音：四门比柯环保隔音
原车扬声器拆解：
原车位的喇叭简单乏味，声音平平。音质不清晰，高音不突出低频量感少。
高音安装：
高音扬声器原车位安装，订用专用的垫圈安装更方便快捷稳固。
中低音安装、隔音施工：
中低音扬声器使用专车专用防水垫圈直接原位安装，门板隔音本次也一起做了，音响效果提升明显。
中低音安装、隔音施工：
中低音扬声器使用专车专用防水垫圈直接原位安装，门板隔音本次也一起做了，音响效果提升明显。
功放安装：
美国霸克功放安装于座位椅底下，空间位置刚刚好。整齐布线如一，避免杂乱无章，时间久了线材容易脱落。
低音安装：
剩下的低音炮直接安置在后尾箱处，给人以简洁的效果。在SUV中这款低音效果很满意，强劲有力，有下沉却又不失优雅。
综合评测：
把主机、功放、喇叭、低音和隔音一步到位的进行了全面的升级。拥有丰富的声场立体感，低音下潜有力，高音通透，细节的解析力都得到了全面提升。
马自达CX-4音响升级案例有吗
您好，有的：
生活在快节奏的生活里，很多车友遇到原车音响糟糕的问题，都没精力和时间去做改装，非到忍受不了的地步才舍得行动，就如这位马自达CX-4车主，通过查询，车主了解到泉州海林不仅改装技术专业、性价比高，而且有着快速、简单解决原车音质不好的方案，便立马到店试听预约！
改装车型——马自达CX-4
马自达CX-4音响改装配置：
前声场：法国劲浪165AS两分频
后声场：德国弗莱德DHX165同轴
四门隔音：卡拉丁
法国劲浪165AS两分频未安装前露相
原车的门板隔音施工措施不足，在开车时很多风声从门板传入到车厢，对喇叭的音质造成了影响，为了能够将喇叭的音色变得更加完美，改装师傅对门板使用了卡拉丁隔音材料，做双层隔音，这既可以减少风声传入也为喇叭提供良好的工作环境。
原车门板结构及中低音安装位置
卡拉丁第一层止震
改装技师将前声场喇叭升级为法国劲浪165AS两分频套装喇叭，喇叭的音质清澈、细节丰富，声音表现干净利落、弹性十足，非常适合车主喜欢的经典、流行音乐，再搭配后声场的德国弗莱德DHX165同轴喇叭作为补充，让音乐的听感更加立体丰满，并且喇叭的尺寸设计合理，能够直接换装在原车喇叭位，带来简单、快速且直接的音质提升效果。
法国劲浪165AS高音接线完成
法国劲浪165AS高音安装在仪表台两侧
法国劲浪165AS中低音安装在前门板原位
德国弗莱德DHX165同轴喇叭安装在后门板原位
对前后门板进行复原，毫无改装痕迹
改装技师的技艺精湛，对器材的选择合理，通过细致而又迅速的安装、专业的调试后，这台马自达CX-4的音响品质得到了质的提升，让车主体验到了前所未有的音乐体验，简单的升级也为听音水平提高，预留出更多的改装空间。
马自达CX5的音响怎么改装可以更好听
这位马自达CX-5车主从玉溪而来，车主很早之前就开始关注昆明发烧友汽车音响店；也看了店家不少的改装案例。经过交流之后，今天亲自驾车过来，为爱车改装升级汽车音响；
马自达CX-5音响改装配置单：
前声场：丹麦丹拿232套装喇叭
后声场：西玛SA-6500套装喇叭
处理器：西玛S600处理器
超薄低音：英国CV 超薄低音
车门隔音：四门环保隔音降噪材料
改装店家：昆明发烧友汽车音响
1、马自达CX-5音响改装方案器材：两套喇叭+一台DSP，以及一台超薄低音
2、这是车门构造，没有隔音、喇叭单薄，声音散、大声失真。
车门隔音处理，准备粘贴隔音止振板
车门双层隔音处理，双层隔音、提升钣金扎实度、避免产生鼓皮共鸣现象；隔音使得车门密封，有效减小风噪入侵。
2、安装喇叭，左边是拆卸下来的马自达CX-5喇叭，右边为丹拿喇叭。
反面对比，原车喇叭磁芯小，塑料盆架；而丹拿喇叭用料足、声音通透饱满，细节还原真实。
昆明发烧友汽车音响改装店的师傅们，在细节方面非常重视；这也是广大车友选择在这里改装音响的主要原因。
3、前门双层隔音，安装丹拿232的中低音单元，它的音质纯美通透、声音环绕效果一流。
前声场的丹拿高音单元对位安装，位于仪表台上方；
4、后门安装西玛SA-6500二分频喇叭，中低音同样是对位安装
后声场的高音单元安装位置：
5、西玛DSP和英国CV 超薄低音在座位底下安装；设备安装好之后，进行调音。
马自达CX-5音响改装总结： 该车型的原车喇叭为塑料纸盘结构、非常单薄，声音含糊不清；而且车门没有隔音，高速行驶风噪大。 通过四门隔音处理，解决风噪问题。升级的丹拿喇叭，高音清晰、中低音厚实饱满；后门搭配的西玛喇叭为后排带来全新的聆听体验。在座位底下的超薄低音，占用空间少、低频震撼有力。 这套音响改装方案，性价比高，也适用于其他车型；如果你也想要改装音响，欢迎在评论区留言交流。
