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焕驰2020款国VI落地价多少焕驰指导价
汽车产业如今已发展得相当成熟了，几万块也可以买到一辆综合素质还不错的车，而这对于预算不高的年轻消费者来说再合适不过了。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——焕驰2020款改款1.4L自动舒适天窗版，然后再为大家算一算它的落地价。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
2020款起亚焕驰正式上市，6.49万元起售
近日，从东风悦达起亚官网获悉，2020款焕驰正式上市，新车提供两款车型，售价为6.49-6.89万元。焕驰是起亚在小型车中的头牌产品，2019年焕驰全年累计销量62650台，销量比起亚的当家车型K3高了近一倍。
外观设计部分，作为年度改款车型，新车整体造型与老款基本保持一致。前脸采用细长的前格栅设计，并且与两侧头灯相连接，而且下格栅造型非常硕大，犹如大嘴一般。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4300/1700/1460mm，轴距为2570mm，定位入门级小型车。此外，乘坐空间其实很乐观，应付日常家用没有问题，后排成年人长途乘坐也不会产生压抑感。
内饰设计部分，新车采用了7英寸中控显示屏以及多功能方向盘，提升了科技感。此外，该车采用了全新的设计和布局，同时整体的风格主打简约风格。
作为年度改款车型，新款东风悦达起亚焕驰的变化主要是针对配置进行了一定的调整，例如安全配置方面，前排双气囊、侧安全气囊、倒车影像、倒车雷达、儿童安全座椅固定装置等。
配置方面，电动调节外后视镜集成LED侧转向灯、镀铬门把手、超大行李箱带照明、全新的互联驾驶体验。
动力性能部分，这次更新，起亚焕驰放弃了手动变速箱，但是发动机总成没有更换，还是起亚卡帕1.4升自然吸气发动机，极限输出达到95马力，符合国六排放标准。在同价位车型里进行比较，起亚焕驰的性价比不输给国产轿车。
随着车子成为了家庭必不可少的必需品，准确找到切入点是一个汽车品牌成功的基础，新款东风悦达起亚焕驰在外观、空间、动力方面都有着不错的表现，足以胜任日常通勤使用。
【车主点评:起亚焕驰 不错的代步车】
#选车理由 这款车的售价是在我的预算之内的，毕竟也是一台合资车，价格才六万多，真的挺不错的，然后我开车的技术不是很好，非常喜欢这种小型轿车，车子小，比较容易上手。#最满意 最满意的是这个车上手非常简单，驾驶很轻松，从此出门都很方便了。#最不满意 后备箱的空间小了点，然后就是新车异味有点大。#空间 乘坐的空间还是够用的，只是后备箱我感觉小了点。#外观 外观非常时尚，前脸的立体感很强，颜值还挺高的。#内饰 内饰中规中矩了，一分价钱一分货，这个价格能有这样的内饰可以了。#动力 动力是够用的，对于我这样的新手来说，正常想超个车也是没有问题的。#操控 操控我觉得很容易，车子小容易掌控，而且自动挡的车也比手动挡的要简单。#舒适性 舒适性还不错，车子隔音还可以，并没有网上说的那么大的噪音。#油耗 油耗还是比较低的，平均就6.5个。
定位亲民，起亚焕驰优惠1万，四缸还是国六，比国产省心
韩系车如今的处境真的是前狼后虎，前有日系、德系、美系压制，后有国产品牌围剿，日子是一天过得不不如一天，销量也是大不如前了，之前仅凭现代一己之力就能抗衡随意的一家日系品牌，但是如今韩系车总销量加起来在国内也勉强和日系单一品牌战平。确实这几年国产车崛起，各方面都有着媲美韩系车的存在，韩系车在国内的定位就显得很尴尬。所以韩系车就拿出了自己在美国市场玩的最溜的手段，那就是大走低价路线。
这几年韩系品牌在国内推出了许多低价车型，从4.99万起步的瑞纳、焕驰、到顶配不过10万的悦纳以及11.99万起步的ix35、智跑，这些车型都是目前同级别中最便宜的合资车型了。如此一来的确提高了韩系品牌的市占率，而且销量也有不错的进步。今天我们就给大家推荐一款工薪阶层的喜欢的代步车型。它就是来自起亚的焕驰，有人说了为啥不推荐瑞纳呢，它的起步价更低，那是因为瑞纳刚刚换代，优惠幅度不大，再加上本身起亚的优惠力度就高于现代所以才推荐焕驰的。
目前焕驰已经停产了17款车型，推出了19款，指导价从4.99万变成了5.49万，但是升级为了国六动力总成。而且焕驰的配置也不低，标配：四轮碟刹、铝合金轮毂、胎压监测、EBD制动力分配、驻车雷达、发动机启停。此外天窗和车机系统还能选装，实际上在这个级别很多国产车配置都不如它。最关键的一点来了，目前焕驰网上的报价为4.49万元，对你没看错，一台5万多的车型竟然优惠1万元，当然这肯定是经销商在玩手段，必定要捆绑保险和金融方案，但是考虑到它的价格本身不贵，此情况下也是能接受这个价格的。
焕驰虽然卖价便宜，但它并不是特供车型，它在海外还是有原型车的。外观上采用了起亚家族化的设计语言，虎啸式格栅造型，加上银色饰条点缀，呆萌中又透露出了一点凶横，真像是"奶凶"的小老虎。侧面造型短小精悍，铝合金轮毂和后碟刹凸显出了它的良心定价，而4300*1700*1460mm，轴距为2570mm的车身尺寸在同级别里也不算小。尾部造型饱满圆润，运动感还不错，只不过显得有些过于简洁。
内饰方面没啥亮点所在，当然在同价位里还算是良心产品。做工精细用料实在，虽然都是硬塑料但是在精细的出风口、镀铬装饰等点缀些还算有点档次感。不过空调区域造型过于复古，甚至内外循环切换还是拨杆机械式的。此外全系可以选装大屏幕，大屏功能不错支持苹果和安卓的车机互联系统。
动力方面就没啥可幻想的了，全系标配了现代起亚集团的入门级汽油机，1.4L自然吸气发动机，而且还是直列四缸，有些人要问了自吸小排量难道还能整出来三缸吗，可以的别克凯越就是1.3L的三缸机。这台发动机最大马力95匹扭矩132牛米，动力澎湃算不上，但是你要说它肉呢也不对，毕竟价格便宜而且市区代步没啥问题，不过上高速确实费劲。变速箱搭载了5MT以及4AT变速箱，这也是在意料之中的。
总结：4.59万买一台合资代步车，真的非常划算，但是作为一台合资车而且价格如此之低你要接受它的一些缺陷，比如平台老旧安全系数差，要是中保研测试估计都要评个差。此外别看这款发动机排量小，但是因为韩系车油门比较贼，轻点一下转速就飙升，再加上本身动力弱就需要拉转速，所以它的城区油耗也得在7L朝上，比很多排量大的紧凑轿车都费油。
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！
