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陆地巡洋舰都有哪些版本
陆巡这款车很多人都非常喜欢，但是到了要出手的时候，大部分人搞不清楚配置，配置多到让人看了眼花缭乱。
丰田的陆地巡洋舰又叫兰德酷路泽简称陆巡，这都是同一款车只是名字叫法不同，经常被大家不知情的误解了。这款车国内4S店很早就已经停产了，只能通过平行进口渠道购买，市面上流通的目前也只有中东版本，由于成本和受众群体的关系并没有美国版。
大家都知道陆巡的配置非常多而且复杂，经常听到一句话就是一车一配一价。什么EXR,GXR,VXR,VX,VXS搞得头昏脑胀。其实并没有那么复杂，只是很多商家的业务员自身的不专业，弄得大家作为消费者就更搞不清楚。
我来给大家简单的梳理一下，应该对大家选择会有帮助，买这款车我们要对自己有几个定位:
1、陆巡目前分为以下几个排量:
（1）4000（4.0排量6缸汽油发动机）
（2）4600（4.6排量8缸汽油发动机）
（3）5700（5.7排量8缸汽油发动机）
（4）4500（4.5排量8缸柴油发动机）
一眼可以看出除了4.0是6缸以外，其他都是8缸。此外，4.5的是柴油发动机，其他都是汽油发动机。
【1】4.0的价格区间是60万-70万左右
【2】4.6的价格区间是90万-100万左右
【3】5.7的价格区间是100万-130万左右
【价格仅供参考，以实际行情变化为准】
先定位自己能接受哪个排量的预算
2、外观配置选择
（1）轮毂要多大的，最小是17寸，最大是20寸【其中17寸最低配是铁轮，其他都是铝合金轮毂，20寸是顶配才有，原厂没有19寸，只有17寸，18寸，20寸】
（2）后挂备胎还是底挂备胎【陆巡的备胎位置不单单是美观问题。首先，后挂备胎有防追尾的用处，但是同样也是由于后挂备胎导致车身被加长，停车变得困难。其次，陆巡的后挂备胎还有一个致命缺点，就是挡掉了后雷达的位置，导致后挂备胎原厂都不带后雷达，只能通过后期加装。不过优点是同价位段后挂备胎比底挂备胎便宜很多。】
（3）天窗是否需要【陆巡这款车没有全景天窗只有小天窗，中低配没有天窗，中高配带天窗】
（4）电尾门【这个配置在陆巡太奢侈，只有5700高配才有】
（5）底盘升降也叫空气悬架【只有5.7高配有选配，其他排量都没有，这也是争议很大的一款配置，毕竟大家都知道空气悬架寿命不是很长】
（6）KDSS动态悬架【8缸开始可以选配，不过现在带KDSS的车源越来越少，说实话这真的是一个实用的配置，他让陆巡在复杂路况下开起来更加平稳舒适】
3、内部配置
（1）5座还是7座【除了4.0乞丐版有5座，其余全部是7座车，但是陆巡其实是8座车《233布局》。只是现在的进口商都把这台车的进口手续做成了7座，因为国内对8座车的高速费、保险费等都是区别对待的】
（2）座椅要不要真皮【国人喜欢真皮档次高，但这是中东版，中东太热真皮需求很小烫屁股。拿4.0来说只有顶配才有真皮，其他配置都是布座椅，所以原厂真皮在陆巡上算是很高的配置了。当然，很多人无所谓的，后期有需要也是可以加装的】
（3）座椅是否需要电动调节【这个在中高配上会有，特别主驾驶有的话会方便许多。当然，也是可以通过后续改装的】
（4）2气囊、8气囊还是12气囊
【1】2气囊只有主副驾驶座椅有气囊
【2】8气囊是前后座椅气囊+前排侧气囊+前后排头部气囊
【3】12气囊是前后座椅气囊+前后排侧气囊+前后排头部气囊+膝部气囊】
安全配置很重要，其中4.0、4.5、4.6是中低配2气囊，中高配8气囊，5.7是气囊起步，最高12气囊。
（5）座椅颜色【陆巡大部分都是米色内饰，有少量黑色内饰，棕色只有5700高配才有】
以上需求定位好以后，您基本也就知道该怎么去挑选了，因为大配置基本都已经确定好了，小配置再根据自己的要求稍微调整一下即可，再也不用为了配置多而烦恼了。
好了，讲了那么多希望可以帮得到大家选择。
题外话:喜欢陆巡的朋友真的要抓紧了，因为自然吸气的可能以后见不到了，8缸可能以后也绝版了，主机厂已经放出消息下一代改为3.5T，那么陆巡还会是您的选择吗？而且，现在陆巡只有国五排放，只能上国五地区牌照，中东的排放标准是否能达到国6标准，真的怕陆巡这么好的越野车可能以后买不到了。
好了，如果有说的不够全面的地方，欢迎大家来帮我补充，感兴趣的朋友也可以关注我，我会持续为大家贡献豪华车领域的最新资讯，谢谢大家！
作者：黄杰（某知名平行进口车品牌创始人）
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陆地巡洋舰和丰田霸道有什么区别
首先，陆地巡洋舰和霸道都是2004年之前的叫法，04年以后正式丰田官方在中国正式将其名称改为兰德酷路泽和普拉多。
原因就不细说了，是丰田当时比较愚蠢的营销方案造成的。改名也是为了规避不继续让坏事发酵，挽回声誉。
那这两款车有什么区别呢？很多大咖已经给出了比较详细的答案。但是不够准确！
现在能买到的最新的陆巡跟普拉多分别属于LC200系和LC150系的后期改款，距离换代时间也不远了。
这两辆车有什么区别？我简单归纳一下：
1.霸道的尺寸要小于陆巡（最新款为例）
2.霸道的价格要低于陆巡
3.霸道的动力以及配置水平相对来说更低（是相对来说）
国内能接触到的
普拉多搭载3.5汽油（中规）、2.7汽油、4.0汽油、4.6汽油（雷克萨斯GX460）、3.0柴油、2.8柴油这些发动机。
陆地巡洋舰搭载了4.0汽油、4.6汽油、5.7汽油、4.5柴油等发动机。
配置很复杂，就不细说了，但能看得出，从头到尾陆巡都高了一个档次。
这一切都取决于一个因素：霸道的定位要低于陆巡。
霸道全名叫做land cruiser prado，在land cruiser后面加了一个prado后缀。说是爸爸跟儿子的关系不准确，更形象的是大哥跟小弟的关系，“揽胜”跟“揽胜运动版”的关系也是同理。
定位高低是什么意思？定位高就是消费群体更能花钱，定位低就是消费群体更愿意考虑综合性价比，他们需要以相对低廉的价格买到性能还不错的产品。厂家来生产汽车的话，就体现在了尺寸，配置水平和价格上了。所以Prado这个车系就出来。
70系列普拉多（LJ71G）
那Prado是怎么出来的呢？并不是从LC90开始的。早在LC70的时候就有了Prado，只是这时还只是陆巡系列下的一个型，并未独立出来，配置更低，更加轻便，且只在日本生产，也就是我们常说的JDM。
90系
直到丰田觉得市场成熟了，才正式推出了LC90系，并且独立车系名称叫做Prado，从此陆地巡洋舰和霸道就分道扬镳了，一直发展到现在的LC150系列，也不断地在进化。
120系
150系前期
理清一下陆巡和霸道的产品线
陆巡：早期的丰田jeep、20/30、40、50、60、70、80、100、200
霸道：70（未独立）、90、120、150
最后二者还有一点不同：从结构上说，在霸道和陆巡分道扬镳之后，陆巡就只有五门版的了，而更小巧的三门版车型就放在了更入门的霸道车系里，并且一直到最新一代霸道还有三门版的。
150系后期三门版
扯得有点多，改车，聊车去改吧都能陪你玩。
再说说题外话，兰德酷路泽是丰田的旗舰SUV（没错，旗舰并不是红杉，是兰德酷路泽，红杉只是为美国人开发的全尺寸，但开发红杉所消耗的心血是绝对没有陆地巡洋舰这么多，红杉也没有什么传承，仅仅是个头大，不能叫做旗舰，在美国市场的价格也不必酷路泽高），发展下来也有很多年了。现在除了陆地巡洋舰（LC200）跟霸道（LC150）外，还有FJ酷路泽跟LC70系列也在售。
FJ Cruiser 2003概念车
FJ酷路泽量产
FJ酷路泽是一个非常有个性，非常有意思的艺术品。设计灵感来自于FJ40，许多部件和普拉多共用，造型很讨喜。
70系列呢？
这是80年代的样子
这是90年代的样子
LC70呢压根就没有停产过，你没看错，不是复刻，不是replica，是没有停产过。就是说这一代陆地巡洋舰一直坚持生产到了现在，造型也在不断优化。越野玩家特别喜欢这个车，皮实耐用，重心分配均匀，冲坡的时候不会像普拉多一样一头栽下去。
现在的样式
而且也是战争地区常用的工具车，就是因为这么强大的属性，所以在国内能买很贵，短轴的至少60多w，长轴的90多w，和新的酷路泽价钱也差不多了。很多人会觉得没用，就是一个破越野车卖这么贵，其实我想说的是，所谓术业有专攻，它是在沙漠或者无人区能把你安全带回家的工具，到时候别说几十万没用，花几百万您都愿意。
扯得也不少了，楼主如果认真看完了的话就应该明白他们有何区别了。送上60/70大合照一张，改车，聊车，尽在去改吧！
